当中国汽车行业逐渐告别低质竞争，迈入高质量发展的“价值竞争”时代，头部车企的战略选择愈发关键。
2025年，上汽大众交出全年终端销量106万辆的稳健答卷，稳稳扎根“百万俱乐部”。在价格战退潮、行业重构的关键节点，这家合资巨头以“油电同进、油电同智”为核心，通过产品、体系、服务的全维度升级，走出了一条合资破局的创新路径。
行业回归理性，106万销量背后的价值坚守
在过去的2023-2024年，中国汽车市场曾深陷价格战、过度营销的无序竞争漩涡，企业利润被压缩，行业生态遭破坏。
进入2025年，行业氛围迎来了重要变革，从“规模扩张”向“价值创造”的转型成为共识。在此背景下，上汽大众106万辆的年度销量，早已超越单纯的规模意义，成为其聚焦“价值竞争”、坚持长期主义的必然结果。
“上汽大众一直聚焦在‘价值竞争’这一方面，2025年制定的战略、策略也是围绕这个方向。”上汽大众党委书记、总经理陶海龙强调，“对上汽大众来说，2025年更多的是战略转型关键的一年，我们处于从战略转型到战略落地的过程当中。”这一判断精准锚定了企业全年发展脉络，也道出了合资品牌在行业变革中突围的核心逻辑。
油电双驱，构筑产品护城河
在转型落地过程中，上汽大众以“油电同进、油电同智”战略为核心，构建起多元化产品矩阵。燃油车领域，通过“黄金价值三角”迭代升级，凭借大厂品质、硬核机械素质与前瞻智能表现，稳固细分市场领先地位；新能源领域则全面覆盖纯电、混动、增程三大技术路线，实现全场景覆盖。
豪华新能源赛道的突破尤为亮眼，奥迪E5 Sportback以“德系基因+中国智慧”的差异化优势成功破局，上市30分钟销量便突破万辆，印证了其产品力认可度。
同时，大众品牌ID. ERA概念车亮相，补全增程技术短板，为2026年产品投放蓄力。智能体验层面，Pro家族2026款实现燃油车辅助驾驶进阶，上汽奥迪车型搭载华为、Momenta驾驶辅助方案，智舱系统融入AI大语言模型，彻底打破“油车不智能”的偏见。
体系革新，夯实价值竞争根基
产品竞争力的背后，是体系能力的全面升级。上汽大众引入IPD系统精准定义产品，联动IPMS和GTM组织，大幅提升市场响应效能。
陶海龙指出：“‘在中国，为中国’不光要在产品上体现，要把我们的理念、流程、中国用户的诉求，中国市场的环境等，全部融入我们的体系中来，其中我们的体系和流程变革是很重要的一点。”
服务与渠道端的升级同样给力。秉持“以用户为中心”理念，上汽大众推出整车终身质保、“一客一群”数字化服务，斩获行业权威服务奖项；渠道建设上，坚持不压库，赋能经销商发展，完成网点净增目标，实现企业与经销商的良性共生，为用户体验筑牢保障。
全面焕新，2026开启产品投放加速期
立足2025年的坚实基础，上汽大众已瞄准2026年全面焕新目标。据悉，企业将进入快速产品投放周期，从第二季度起有望实现每月均有全新车型亮相，双品牌计划推出7款全新新能源车型，涵盖多种动力形式。
品牌定位上，大众品牌以“进取、可靠、贴心”为核心，上汽奥迪聚焦“年轻、科技、豪华”，实现世界智慧与中国速度的深度融合。
从106万辆销量的稳健支撑，到全维度的转型落地，上汽大众已然成为合资品牌价值竞争的标杆。在行业高质量发展的赛道上，这家企业正以战略定力与体系实力，解锁长期发展密码，为2026年的全面焕新与领跑蓄力，值得期待。
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