2003年伊拉克战争结束后，伊拉克开始在恢复经济的同时发展其工业能力，并尝试恢复其军队的战斗力。除了开始修复部分萨达姆时代装备的T-72外，伊拉克人也在尝试对其装备的中国69式中型坦克进行改进，希望在资源有限的情况下打造一款更加现代化、作战能力更强的坦克来充实其军队。进行改进后的69式坦克被伊拉克人命名为KF-1，也有人称其为“Al-Kafeel”或“超级T-55”。

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KF-1主战坦克。

KF-1坦克保留了69式坦克的底盘和100mm主炮，但是对炮塔和车体进行了大量改进：在车体和炮塔上加装反应装甲，并对炮塔进行了切割，加装了尾舱用来存放炮弹，并提升乘员的生存率；在保留原车的激光测距仪的同时，加装了热像仪，用来面对夜间与恶劣环境下的作战环境。此外，为了提升坦克的态势感知和自卫能力，KF-1还为车长加装了遥控高射机枪，并为驾驶员安装了一套倒车用的摄像头。

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KF-1坦克仍然使用69坦克的100mm主炮。

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KF-1的车体和炮塔加装了附加装甲，炮塔后部加装了大型尾舱。

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另一辆KF-1坦克样车，可以看出该车加装了热像仪和车长位的遥控机枪。

然而，KF-1坦克并没有量产。在经历两伊战争、海湾战争与伊拉克战争的摧残后，伊拉克的国防工业资源和技术储备严重不足，此外濒临崩溃的经济也使得KF-1的单车成本对其军费来讲过于高昂，当时的伊拉克根本无力承受这样一款改进型的69坦克。KF-1这种困境，早在80年代的“巴比伦之狮”项目中，伊拉克人就已经领教过一次，此次KF-1面对的问题，21世纪的伊拉克人依然没能解决。

最后面对费用高昂但作战能力无法提升的KF-1，伊拉克最终转向采购俄罗斯T-90S坦克等装甲车辆，KF-1也仅停留在原型车阶段。