航空工业沈飞发布的《新年第一飞 | 2026年，加力起飞》报道中曝光了，一架绿皮歼-35战斗机在航空工业沈飞试飞跑道上腾空而起，直冲云霄的画面。绿皮机是战机刚刚下线时一个极其短暂的状态，绿皮试飞意味着该机刚刚下线没多久。如此的画面意味着歼35战斗机正在快速上量之中。
根据前起落架下方的弹射牵引杆、机翼中段的铰链，以及可动面积更大的双V尾判断，“2026新年第一飞”的歼-35战斗机，显然是一架舰载型的歼-35中型隐身战斗机，而不是陆基的歼-35A中型隐形战斗机。
当下，歼-35战斗机已经进入批量服役阶段，且已经在福建舰的飞机甲板上完成了至少数十次的起降工作，其产量也正在稳步提升之中。在这种背景下沈飞又曝光了那么一架绿皮机阶段的歼-35战斗机，其实吧真的不算什么新闻，毕竟绿皮机阶段的歼-35真的是没少看过，对吧？
但是，这架歼-35，是沈飞2026年的第一飞！新年第一飞！换言之这架飞机是沈飞2026年起试飞的第1架飞机，就有些不同寻常了。2026年试飞的第1架飞机是歼-35绿皮机和新下线的歼35战斗机正在试飞，是两个完全不同的概念。
当下沈飞的主要有6款战斗机在生产之中，分别是歼-15T舰载重型战斗机、歼15DT舰载重型电子战飞机、歼-35舰载中型隐身战斗机，以及陆基的歼-16重型战斗机，歼-16D重型电子战飞机、歼-35A中型隐身战斗机。
当下的沈飞正在同时生产6款飞机。2026年放飞的第1架飞机是隐身战斗机，意味着传统战斗机的产量正在削减，沈飞的产能正在向隐身战斗机迁移。原先作为主力产品的歼-15、歼-16的产量有所削减。
另一方面新年第一飞的战斗机是舰载的歼-35，而非陆基的歼-35A，也意味着海军对歼-35非常上心，若非如此配置低一点、机动性也更强一点，生产相对来说没那么麻烦的歼-35A产量会高一些。歼-35既然能成为2026年沈飞放飞第1架飞机，也就意味着歼三五战斗机的产能庞大。
很显然，当时的沈飞正在全力加速生产，以尽快满足福建舰航空母舰所需的隐身舰载机。同样的歼-35战斗机产能的扩张，也就意味着中国海军另外两艘航母6万吨级的山东舰和辽宁舰也会在接下来的几年之中快速换装歼-35战斗机。
中国空军拥有至少300架以上的歼-20系列战斗机，可能是空军对歼-35A的态度没有海军对歼-35的态度没那么上心的原因。毕竟在太平洋战场上，战斗机的作战半径确实是太重要了。隔壁的那些小国隐身战斗机数量也没多少，因此歼35战斗机采购数量的爬坡应当会比较慢，还需要几年才能超过歼-20。
此外，值得注意的是，歼-35战斗机为舰载中型隐身战斗机，身为舰载机是不可能使用硬管加油系统的，所以歼-35战斗机背部那个怎么看怎么像硬管加油的受油口的位置，不是硬管加油口，而应该是雷达或者光电观测口之类的东西。
并且沈飞新建的79.2平方公里的新厂区，27万平米的核心装配厂房，也会在2026年起正式投产。沈飞的新厂房。设置有长达750米的脉动式生产线，该厂房的规模与洛马公司位于沃斯堡的F3战斗机总装厂房规模大致相当，庞大的新厂房也就意味着歼-35系列战斗机的产量会相当的庞大。真的期待歼35战斗机正式上量的那一天。
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