2026年刚开年，美国有本杂志又把F-22战斗机拿出来夸了一通，重点是它那手“过失速机动”的绝活。
说白了就是能在空中做出各种超乎想象的剧烈动作，在近距离“狗斗”里快速锁定对手。
单说翻跟头、转机头这事儿，F-22确实还是顶尖高手。它推力惊人的发动机和可以偏转的尾喷管，让它在近身格斗中非常难缠。
但问题在于，现在的高端空战，很可能根本没机会让你靠近到能“狗斗”的距离。还在大谈特谈拼刺刀，是不是有点过时了？
F-22的设计思想源于上世纪九十年代，预设的战场和今天截然不同。
现代空战，尤其是大国之间，核心逻辑早就变了。美国自己的防务分析都说，现在的空战更像是“携带导弹的飞机之间的远程决斗”。
胜负手在于谁先发现、谁先开火、谁的导弹打得更远更准。战斗可能在双方飞行员连对方影子都没看到时，就已经结束了。
这种“超视距”作战模式，大大压缩了F-22展示其华丽机动性的舞台。你机动性再强，也得先能活着飞进能看见对手的范围才行。
而中国空军的发展，正好是这种新规则的最佳例子，装备的霹雳-15这类超视距空空导弹，是改变游戏规则的关键。
需要澄清一点，它的外贸版射程公开数据是145公里，但这个距离已经非常致命。
这种导弹厉害之处在于，它发射后可以通过数据链，由预警机或其他平台来引导，实现“A射B导”，载机打了就能走。
面对这种威胁，战斗机的生存不再只看自己能翻多少个跟头，而要看整个作战体系。
预警机能不能先发现对方？数据链够不够快？导弹的射程能不能压过对方？
在这方面，F-22有些先天不足。它出生得太早，最初设计时对“联网”作战考虑得没那么深，甚至没有内置的红外搜索跟踪系统。
虽然美军正在拼命给它升级，加装新系统、提升联网能力，但能不能完全补齐短板，还是个问号。
除了理念上的挑战，F-22还有一些很实在的困难。
它的作战半径相对较短，在西太平洋那么广阔的海域里，显得有点“腿短”，严重依赖加油机或前沿基地。
而加油机本身，恰恰是远程导弹最理想的靶子之一。
另外，F-22数量少（能随时出动的就140多架），维护又贵又复杂。
美国军方内部也一直在吵，花天价升级这批“老爷机”到底值不值，还是应该把钱更多投向F-35或者未来的六代机。
美媒的尬吹，其实反映出一个残酷的现实：美国空军正在被自己的旧思维绑架。
F-22确实是一个时代的传奇，但那是20年前的时代了。
在2026年的今天，当中国的超远程空空导弹已经普及，当体系作战已经成为主流，还在沉迷于近距格斗的超机动，就像在现代战场上拿着长矛冲锋一样可笑。
说到底，空战规则早就变了。
现在的制空权争夺，拼的不是谁的战机翻跟头更厉害，而是谁的导弹打得更远、谁的体系更完善。
美媒与其尬吹F-22的超机动，不如正视中国在空空导弹和空战体系上的领先优势。
否则，再怎么吹嘘过去的辉煌，也改变不了F-22在超远程导弹面前 “没机会近身” 的尴尬现实。
毕竟，在绝对的射程优势面前，一切花里胡哨的机动都是徒劳。
对此你怎么看？
信息来源：中时新闻网 F-22战机迎升级计划 困境难敌歼-20 专家忧资源错置 2025-07-05
信息来源：环球网 远/中/近程空中目标全覆盖！中国先进空空导弹集体亮相珠海航展 2021-09-27
信息来源：大河网 美军计划大规模升级F-22战机 2022-05-16
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