根据媒体报道，沙特阿拉伯正在和巴基斯坦谈批量采购“枭龙”战机的事儿，这份合同的总金额说不定能达到40亿美元，这消息也让枭龙战机再次成为国际军火市场的焦点。其实自从2025年初巴基斯坦和阿塞拜疆签下40架枭龙战机的销售合同后，这两年已经拿下了大概120亿美元的军火出口订单，现在枭龙战机早就不是只有巴基斯坦在用了，阿塞拜疆、缅甸和尼日利亚这四个国家的空军都已经把它纳入战斗序列，真正形成了实战部署能力。
这时候可能有人会问，之前57空战里表现不错的歼10C，在海外市场的热度反而一般，为啥这么多国家都扎堆抢枭龙呢？
说到底核心原因就一个：枭龙更便宜，而且一样能装霹雳15E空空导弹，这就意味着，枭龙15也具备五代机下最强的空战能力。
大家可能不知道，57印巴空战在很多国家眼里，巴基斯坦能够摧毁印度8架战机，靠的不是战机本身，而是能创造世界空战史上最远击落纪录、还唯一击落过阵风战机的霹雳15E导弹，歼10CE说白了就是个搭载这枚导弹的空战平台而已。
既然核心战斗力都能靠导弹实现，那大多数国家肯定会选性价比更高的机型，毕竟军费都得花在刀刃上。
咱们先算笔账，歼10CE的配置确实高，就算是巴基斯坦拿的“友情价”，一架也得7000多万美元。而枭龙战机的单价就亲民多了，大概在3000到5000万美元之间，差不多是歼10CE的一半还不到。
但价格便宜不代表性能拉胯，枭龙的雷达这些关键设备其实一点不差。从最早的Block I、Block II版本，到现在性能大升级的Block III版本，枭龙一直在不断加新技术，比如有源相控阵氮化镓雷达、先进的电子战系统和数据链，要知道，美军的F35也才是砷化镓雷达，作为一款轻型战斗机，它的雷达和航电水平已经相当能打了，而且买了枭龙以后也可以融入中式体系化作战网络。等于歼10CE有的，枭龙战机一样不少，还更便宜。
更关键的是，生产枭龙的巴基斯坦航空联合体（PAC）还能提供“点菜式”的配置服务，完全能根据客户国家的具体需求、预算多少和作战环境来定制。
比如有些国家最看重对空拦截能力，那就可以重点装先进雷达和空空导弹，像咱们熟悉的霹雳15E、霹雳10E、霹雳12E都能配；要是有些国家需要兼顾对海对地打击，对应的武器挂载和航电模块也能调整，比如装“CM302”导弹就行。这种灵活调整的能力，让枭龙既能执行国土防空任务，也能胜任对地攻击，不管是哪种需求的国家都能满足，这也是它在国际市场上比同级别机型更有优势的地方。
除此之外，枭龙的使用和维护成本也很友好。它是一款轻型单发战机，日常飞行、维护保养还有飞行员培训的费用，都比歼10C这种中型双发战机低不少。
对于那些空军规模小、后勤保障体系还在建设中的国家来说，选枭龙意味着更容易组建起一支能正常作战的机队，不用在后勤上花太多额外功夫。而且巴基斯坦自己用枭龙很多年了，还一直在升级改造，积累了丰富的经验，能给客户提供全套服务，包括飞行员培训、日常维护、技术支援，甚至还能帮着建本土化的维修能力，这就进一步降低了这些国家长期用枭龙的成本和门槛。
再说实战成绩，枭龙也不是没拿得出手的战绩。在之前的印巴空战里，虽然没有歼10CE的表现那么亮眼，但也震惊了全球：巴基斯坦空军出动枭龙战机直接飞到印度腹地，成功摧毁了印度部署的S-400防空系统指挥中枢。
这也让很多国家看到，枭龙虽然价格便宜，但真打起来一点不弱，完全能满足中小国家的国防需求。对于那些不算富裕的国家来说，能用更便宜的价格买到作战能力接近歼10C的战机，简直是性价比拉满的选择，没理由不选。
还有一点不能忽略的是地缘政治和外交上的考虑。枭龙是中国和巴基斯坦联合研制的，这个身份让它外销的时候多了层“缓冲”。现在很多国家想在东西方之间找平衡，不想过度刺激美国和它的盟友。如果直接大批量买中国自主研发的歼10C，很可能被认为是明确倒向中国军工体系，容易引来西方国家的关注甚至制裁。
但枭龙有“中巴合研”的标签，情况就不一样了。巴基斯坦是主权国家，有自己的军售自主权，而且和西方、中东国家一直有传统联系，通过巴基斯坦采购枭龙，既能实现技术来源多元化（核心技术还是和中国相关），也能在程序上减少一些来自西方的政治阻力，这也是很多国家更倾向于选枭龙的重要原因。
总的来说，枭龙战机在国际市场上的成功不是偶然的，它精准踩中了一个庞大且持续存在的市场需求：很多中小国家需要现代化的空中力量，但军费有限，对成本特别敏感，同时又想要可靠、技术水平不低的装备。枭龙正好满足了这些需求，用相对低廉的价格提供了接近高端战机的核心打击能力，尤其是能装霹雳15E这种先进导弹，让不少小国家也能拥有不错的制空能力。
随着中国武器在全球市场上的口碑越来越好，凭借着过硬的性能和亲民的性价比，中国军工在国际上的份额肯定会越来越大，未来还会有更多像枭龙这样的装备走出国门。
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