央视军事频道于近日发布我军海军航空兵大学某基地，组织大机群“大象漫步+编队飞行”的相关新闻：多架国产歼-11系重型战斗机编队起飞，其中，包括3.5代战斗机歼11BGH；
歼11BGH是中国海军航空兵在空军歼-11BG基础上改良的型号：拥有3.5代战斗机的国产发动机、航电、数据链、火控、武器等系统，可以压制美军的F/A-18战斗机，在体系指导下，可以对抗隐身战斗机，一度是中国海军航空兵的核心骨干；
这次他出现在学校用于训练我军海航飞行员，说明中国海军航空兵转型以后，陆基单位已经列装更加先进的歼-16/35战斗机，海基航空兵则列装歼-15T/35A等—跻身全球第一的海军航空兵—歼-11B系列经升级为歼-11BG/BGH后，开始向训练体系分流，体现装备更新迭代的良性循环；
我国海军航空兵使3.5代标准的歼-11BGH训练学员，让他们在院校阶段就能接触有源相控阵雷达、先进航电、国产太行发动机和霹雳-15/霹雳-10等先进装备，缩短从学员到战斗员的适应周期；而歼-11BGH是海军专用型号（H代表海军），用于海军航空大学训练，表明海军正强化重型战机人才培养，以应对远洋作战需求—适应我国建设全域战的节奏；
歼-11BGH的的飞行时间逐渐接近尾声，让他们物尽其用，发挥余热训练中国海军航空兵学员，可以极大降低训练成本和后勤维护成本；
歼-11BGH进入海军航空兵训练体系也从侧面证明中国重型战斗机谱系（双发重型，按服役时间排序）完整，已经拥有全球最大的重型战斗机机群；
苏-27SK/UBK ：重型空优，俄制原版，中国重型战机起点 进口约76架，部分退役
歼-11A：授权生产空优，苏-27SK国产化，保留俄制核心部件，生产约104架，2007年停产；
歼-11B/BS：国产空优/教练机，全面国产化，换装太行发动机、国产航电。空军约325架，海军约72架
歼-11BH/BSH：海军空优/教练 歼-11B/BS海军版，强化防腐蚀；他们已批量升级为歼-11BGH/BSGH
歼-11BG/BGH：四代半空优机。换装AESA雷达、WS-10C、数字座舱，空军称BG，海军称BGH（H=海军）
苏-30MKK/MK2：重型多用途 俄制双座，对地对海打击为主，进口约97架，空军MKK，海军MK2 —它们逐渐退居二线，进入训练体系
苏-35S：四代半重型空优；俄制最先进侧卫，矢量发动机；进口24架，2016-2018年交付；目前是中国日常反入侵的主要机型；
歼-16/16D：四代半多用途/电子战机。国产全能型，载弹量大，航电先进；歼-16D为专用电子战型号。380-500+架，美媒《军事观察》、环球网、日本防卫白皮书
歼-20/20S：五代重型隐身机。国产隐身战机，制空为主，歼-20S为双座型，用于指挥、电子战；300-400架，美空军情报中心、日本防卫白皮书、央视报道
歼-15/T/DH/DT：重型舰载机。基于苏-33原型机研发，航母专用。T为弹射型，DH/DT为双座教练型—正在大量生产取代早期的歼-15；
外媒报道，中国重型机产能（2025年最新评估）：成飞多条歼-20脉动生产线，年产能100-120架，超过F-22总产量（187架），为全球产量最大重型五代机；沈飞歼-16生产线，月产约8-10架，年产能90-120架，已成为全球装备数量最多的单一重型四代半战机；现有歼-11B/BS/BH/BSH约400架，正以每年约50-80架速度升级为BG/BGH/BSGH，成本仅为新造1/3；歼-15T为福建舰配套的弹射型，产能稳步提升，满足航母舰载机需求 ；
歼-11BGH进入航空大学，标志中国海空军训练体系与作战体系同步升级，学员能更早接触四代半战机技术，缩短战斗力生成周期。同时体现中国重型战机总数已达1300-1500架，是美国空军重型战机数量的2倍以上，形成对周边的绝对优势。
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