俄乌冲突从2022年2月拉开帷幕，俄方苏霍伊系列战机一上来就吃了好多亏。那些苏-27、苏-30和苏-35，本来想着在空中占便宜，结果一露面就挨打。
乌克兰那边用上了西方的防空装备，比如NASAMS系统把AMRAAM导弹改成地对空，从老远的地方就把俄机给撂倒了。还有Stinger肩扛导弹，专治低空飞的，俄机想靠近地面支援部队，基本没戏。
空中对决更惨，乌克兰拿到AIM-120导弹后，超视距打击成了家常便饭，好多俄飞行员还没搞清状况，飞机就报销了。
到2025年，俄方损失的数据显示，至少丢了19架苏-27、18架苏-30和8架苏-35。这些事重复上演，暴露了俄方在预警和导弹体系上的短板。
体系没跟上，单靠飞机机动性根本玩不转。东亚这边，日本看着这些事，心里开始盘算，自家的F-15J面对中国那些沿用苏-27技术的歼-11和歼-16，会不会有点底气。毕竟，俄乌战场上那些教训，直接点醒了空战不是一对一的比拼，得靠整套体系撑腰。
美媒有些分析人士从俄乌战事中得出观点，说日本的F-15J在对付中国非隐身战机时，不用太慌张，除了歼-20那种隐身高手，其他的像歼-11、歼-16啥的，F-15J还能应付。
前空军军官克里斯蒂安·奥尔在2023年的报告里直说，F-15J的优势在于预警机、电子战和导弹的组合，先看到敌人、先开火，就能把节奏抓在手里。
另一个叫迈克尔·汤普森的也附和，俄军吃亏主要不是飞机本身，而是体系和导弹没顶上，AIM-120这种中距导弹成了战场的节拍器，谁掌握谁领先。
日本F-15J机队有200来架，从80年代服役到现在，机身硬朗，双发动机推力猛，能轻松飙到2.5马赫。虽说年纪大了点，日本没闲着，砸钱升级。
2020年甩出45亿美元搞F-15JSI计划，先改98架，装上APG-82相控阵雷达，探测远、抗干扰强，还能多目标跟踪，顺带提升对地对海能力。中国歼-16产量过400架，多用途挂点多，航电先进，用WS-10B发动机，主打霹雳-12和霹雳-15导弹。
歼-11更偏制空，技术根基跟苏-27一脉相承。但美媒觉得，日本靠升级后的雷达和电子战，能在东海上空占先手。导弹对比是焦点，AIM-120经乌克兰实战检验，2025年6月乌克兰F-16用它干掉俄苏-35，证明了先锁定先发射的逻辑。
日本F-15J能整合这种弹，数量虽不多，质量靠谱。中国霹雳-15射程远，但外界数据有限，真打起来，火控系统和数据链得配合好，不然飞得再远也白搭。
电子战也关键，俄军在乌克兰某些阶段因干扰跟不上吃亏，日本加码F-15J的自卫系统，提升隐蔽性。中国歼-16的电子战吊舱也在迭代，抗干扰策略不断优化。两边都不傻，压箱底的东西不会随便露。
数量对比，四百多对两百，拼的不是单挑，而是谁能快速把飞机推到关键区域，后勤顶得住高强度。地理环境不一样，俄乌是大平原，东亚海域岛链多，海风湿热影响雷达。东海、宫古海峡这些地方，电磁环境复杂，俄乌经验得结合实际调整。
日本把F-15J当过渡，中国用歼-16稳体系，谁都得面对歼-20的隐身压力，也得靠数据链发光。美媒这观点，说白了，是从盟友角度鼓劲，但中国空军实力摆在那，体系越来越完善，不是光靠老机升级就能小看的。
日本2024年12月又签4.51亿美元合同，支持首批68架F-15J升级，现在部分搞定，后续在跟进。2025年7月，日本调整升级规模，重点拉电子战和多用途能力。乌克兰2025年6月击落俄苏-35的事，让日本更信中距导弹的威力，据此优化整合。
中国歼-16服役数量稳增，航电和导弹迭代快，在东亚环境里适应性强。2025年12月，中国辽宁舰通过海峡，J-15和日本F-15J有过雷达锁定，但没升级成冲突，显示双方克制。
美国帮日本升级基地，2024年7月宣布用F-15EX替换老F-15C/D，用F-35A换F-16，提升整体火力。中国J-20产量上百，隐身和传感器领先，J-16作为多面手，链接预警机和地面雷达，形成闭环。
未来空战，拼的不是单机炫技，而是谁的信息链更牢，谁能先打碎对手的感知。俄乌战事给了提醒，但东亚实际情况不同，中国空军强调体系作战，发展势头强劲，日本虽升级F-15J，也得面对歼-20等先进力量的挑战。
双方都注重盟友合作，日本拉美国情报共享，中国建军速度有目共睹。归根结底，空战门槛变了，得靠综合实力说话，中国在这方面步子稳，未来博弈还有得看。
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