印度是目前全球唯一仍在列装“美洲虎”攻击机的国家，这款战机已服役长达59年，但为了延缓自己的机队服役，如今印度正在全球范围内搜罗该机型的退役战机及相关零件——这款英法联合研制的超音速“美洲虎”攻击机量产时间为1968年-1981年，算下来到现在机龄已近59年。
尽管“美洲虎”已是不折不扣的“高龄战机”，印度却并不打算将其退役，反而在全球范围内收购该机型的退役战机——此前，印度就从阿曼购入了约20架退役“美洲虎”战机，同时还囊括了配套的所有零部件与机身。
据印度国防专业媒体消息，目前印度正与南美厄瓜多尔（对，就是走线润人要路过的那个盛产大虾的国家）磋商，计划采购该国的退役“美洲虎”战机，大概率还会一并收购可用的零部件及相关配套设备。
此外，印度早在2018至2019年间就从法国获得了32架“美洲虎”战机机身，这批机身是法国免费赠予的，印度仅需承担运输费用。至于此次计划从厄瓜多尔采购的战机及零部件具体数量，目前尚未可知。
厄瓜多尔早在1974年就采购了10架单座型“美洲虎”EB战机和2架双座型“美洲虎”ES战机。1991年，该国又从英国购入3架“美洲虎”GR战机，用以补充此前因各类事故损失的战机。不过，这批战机早在2002年就已全部退役。
另外，2024年曾有消息称，印度有意从英国获取9架退役“美洲虎”战机机身以及大批各类零部件。目前，尼日利亚是唯一一个印度尚未从中采购“美洲虎”战机的国家。不过尼日利亚的“美洲虎”早在1991年就因缺乏维护经费而退役，此后数十年间一直露天停放，战机状态想必已经大打折扣。
显然，印度在全球范围内大批量采购“美洲虎”战机及配套部件，足以说明该国短期内并无退役该型战机的打算。事实上，印度计划让“美洲虎”战机至少服役至2035年，部分战机若条件允许，甚至会延长服役至2050年。
当前，印度空军共装备有6个“美洲虎”战机中队，战机总数约120架。这些从各国采购或获赠的退役战机，大概率不会重新投入现役，而是会通过“拆件取料”的方式，为现役战机的维修保养提供配件支持。
虽然印度空军的“美洲虎”战机机龄偏大，但该国一直在对其进行现代化升级，以此提升战机的作战能力并延长服役寿命。经过升级后，现役的“美洲虎”战机实际上仅保留了原有的发动机和机身，其余航电系统均已换装为现代化设备。
不过，即便完成了全面升级，“美洲虎”终究还是老旧机型，性能无法与新一代先进战机相媲美。但印度目前根本无法舍弃这6个具备完整作战能力的战机中队——该国认为，为应对与中国和巴基斯坦可能发生的冲突，空军至少需要装备42个作战飞机中队，而现阶段印度空军仅有29个中队。雪上加霜的是，印度近期刚刚全部退役了列装的米格-21战机，这无疑让战机数量缺口问题更加严峻。
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