新年伊始，25年的车圈大戏悄然落幕，而隆冬的芜湖已经能瞥见一丝昂扬的春意。中国汽车在全球汽车舞台持续攻城略地，取得了令人难忘的成绩。作为国产汽车向上的重要力量，星途汽车也在2025年也取得了亮眼的成绩。近日，“同心共进 骐骥致远”2026星途汽车商务年会在芜湖隆重举行。奇瑞汽车股份有限公司领导层、星途事业部经营层团队与来自全国的400余位经销商伙伴齐聚一堂，在庆祝25年丰收的喜悦的同时，一个能定义“新豪华”，超越“传统豪华”的目标也更加清晰。
高情感、高势能，继续做奇瑞品牌金字塔的“巅峰”
从20年前“模仿者”，到现在智能交互和座舱科技的代表，国产汽车已经重塑了行业内的整体面貌。以技术立身的奇瑞，也在星途品牌的发展中积累了豪华品牌成长的诸多经验，实现了技术破局到产品爆发的飞跃。从全年数据来看，星途品牌全年销量120,369辆，作为一个闯入高端市场的“年轻人”来说，这样的成绩非常不易。
过去的一年里，星途连续推出25款ES纯电/增程、ET、揽月C-DM和ET5等多款新车型，在已有的高性能燃油产品序列基础上，对新能源赛道发起了挑战。除了动力系统的迭代升级外，这些车型在智能座舱、人机交互、AI场景和智能驾驶领域都展示出了明显优势，在下一年的车市竞争中攒足了后劲儿。
在技术投入上，星途品牌的“顶尖”地位体现得尤为直接。代表奇瑞最高技术结晶的鲲鹏动力、迅龙秒充、飞鱼底盘、猎鹰智驾等核心技术，均优先赋予星途，使其成为集团技术的“首秀舞台”与“价值标杆”。这里面既包含了高性能的燃油引擎，也有当下科技领域热议的线控底盘和智能驾驶技术，整体阵容非常先锋。这种资源的绝对倾斜，确保了星途产品力的基底，也彰显了其无可替代的战略优先级。
丰富的新技术和新锐的产品设计除了让产品更能打，也带来了鲜明的品牌风格，从而得以吸引重视全新体验和新奇玩法的“年轻一代”，他们过去或许曾经是传统豪华品牌的潜在用户，但这一次通过情绪上的“共鸣”，星途有信心在站稳位置的同时，与年轻人们站在一起。
以技术为矛，攻传统豪华之盾
28 年前，芜湖长江边，奇瑞打下建厂第一根桩，吃的是“发动机饭”；而如今，奇瑞已不再是单纯的发动机技术供应商，而是广泛布局AI、智能化乃至汽车文化的创新科技企业。而星途正是奇瑞品牌储备中最先锋的“矛”。
从26年的产品布局就能看出，即将亮相EX6\EX7和性能轿跑星途ES7将在造型上和性能上与传统豪华品牌展开较量。而星途也是有备而来，EX6\EX7瞄准五座和大五座高性能SUV市场，依旧维持星途品牌高硬件水准和高性能底盘的传统。
“高性能SUV+运动轿跑”双序列产品布局展现了星途对“性能豪华”的独特理解，如同精准的战术组合，既避免了内部耗散，又实现了对“性能爱好者”与“豪华体验家”两大核心用户群的立体覆盖。面对星途更高维度的“技术突袭”，过去豪华品牌凭借奢侈的用料、家族化设计和品牌技术路线构造的护城河即将被攻破。传统豪华品牌要如何化解？这场战斗相当值得期待。
走出国门，全球盛放
全球豪华汽车格局正因中国力量的加入而重塑，而全球汽车技术人才也正产生新的流动趋势，中国汽车布局全球的同时，也正吸纳全球精英打造更加平衡、全面的产品。
从每一届车展的上千海外经销商，到全球广泛设立的设计团队与开发团队，奇瑞的出海之路一直是很多国内品牌参考的范本。而作为顶级产品的星途已进入全球30多个主流市场，在多个欧洲发达国家跻身细分市场销量前列，海外市场均价突破40万元人民币，累计服务全球超55万用户。能取得这样的成绩，离不开强势技术的突破，更离不开全球团队协力为产品适应不同市场的需求而不断进行本土化优化的努力。
未来的星途，不仅会实现国内强势团队的出海历练，也会继续广纳全球精英，为中西汽车技术构建人才流动的桥梁，年轻的设计师们可同时积累海外传统大厂的机械技术开发基本功，又能与国内智能汽车发展趋势相融合，在个人职业生涯中成为“全才”，从而成就更多全球化车型，让中国汽车成为真正的“全球车”。
结语
从七载深耕到3.0时代正式启航，星途正以核心技术为基、极致体验为翼、情感共鸣为魂，构建属于中国的豪华新范式。2026年已经开始，汽车市场的发展会更加注重技术的积累和机械品质的较量。坚持做难而正确的事，打造以人为本的科技，把全球市场作为自己的更高目标，用带着中国血统的汽车收获不同肤色的笑容，去点亮中国汽车的星辰大海，对于新一年的星途来说，征途就在脚下。
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