别被“500架枭龙即将服役”的消息冲昏头——这波“卖爆”，一半是实绩，一半是话术。

2025年那场印巴“5·7空战”，巴方宣称枭龙Block 3击落印度“阵风”，还干掉了S-400防空系统。不管细节如何争议，结果很明确：实战背书，比一千场航展都管用。从此，“枭龙”从二线外贸机，一跃成了发展中国家眼里的“高性价比四代半”。

打开网易新闻 查看精彩图片

阿塞拜疆40架、利比亚16架、沙特可能40+、印尼意向40架……加上孟加拉、伊拉克等国的“正在谈”，巴基斯坦总理直接放话：用户将达9个，总订单逼近500架。听着是不是热血沸腾？

但冷静点看——很多“订单”连签字都没完成。孟加拉一边看枭龙，一边还想买二手“台风”；印尼更是常年在F-15、阵风、苏-35、KF-21之间反复横跳。这些国家连自己要什么都没定，巴方却已把他们算进“客户名单”，多少有点“先上车后补票”的味道。

更关键的是：枭龙虽好，但核心技术和出口审批权在中国手里。像卖给利比亚军阀哈夫塔尔这种敏感交易，中方点头了吗？没人敢说。

不过话说回来，枭龙能火，绝非偶然。
✅ 3000万美金一架，不到“阵风”的1/5；
✅ 配PL-15E导弹+有源相控阵雷达，超视距作战不虚；
✅ 无政治捆绑、支持本地组装、还能“资源抵款”——这对预算紧、怕被卡脖子的国家，简直是量身定制。

它不是最强的，但对大多数中小国家来说，是最“用得起、靠得住”的选择。

所以，与其说枭龙“卖爆”，不如说——世界正在用脚投票，拒绝西方军火的傲慢与高价。

枭龙这波热销，是中国军工崛起的信号，还是巴铁的一次成功营销？
评论区聊聊——你信几个“意向订单”会真正落地？