今天我非常高兴向大家介绍一组此前从未公开过的莫尼诺空军博物馆历史照片。
这些照片拍摄于 1990 年春天。照片由一位不愿透露姓名的志愿者频道订阅者提供，他当年随学校组织参观博物馆时拍下了这些影像。照片的扫描工作由志愿者 马克西姆·拉普捷夫（Максим Лаптев） 完成。
这些照片本身尺寸不大。
它们是用业余相机拍摄的，而且使用的是质量较差的苏联黑白胶卷（在当时，普通人想要弄到更好的胶卷并不容易），因此在这组共 18 张的照片中，废片比例相当高。下面就是一张曝光过度、颗粒感很强的示例照片。
我已经尽自己所能对这些照片进行了修复，现在终于可以将它们呈现给大家。
让我们跟随摄影者的脚步，一起绕着博物馆的露天展区走一圈，最后以本组照片中最独特、也是最珍贵的一张作为结束——这是一张没有任何同类照片的影像。希望我已经成功勾起了你的兴趣 :)
从露天展区的大门进入，经过 V-12 之后，在左侧出现的是苏-24 的实验原型机，代号 T-6-1。
紧接在它后面的是另一架未投入量产的飞机——拉-250（La-250）。
实际上，在当时这条道路的这一侧、与图波列夫轰炸机展区相对的位置，已经形成了一条“实验飞机长廊”，其中包括 T-6、拉-250、M-50 和 T-4。不过仅仅一年之后，这个展区就被取消了，因为决定将 T-6 和拉-250 移到各自设计局（OKB）所属飞机的附近展示。
接下来的照片，当然就是那架外形阴郁、充满未来感的 T-4，令人过目难忘。
一群参观者围在讲解员身边，挤作一团认真听讲。
随后，摄影者的注意力被一架挂载有 无制导火箭弹（NURS）发射巢 的 米-8 武装直升机 所吸引。
接着，摄影者稍稍后退，从 雅克-23（Yak-23） 的后方拍摄了一张更为开阔的画面。
那么，这张照片里有什么值得注意的地方呢？
准确地说，是我们没有看到什么——在机库 8 号的墙边，本应停放着 纵列式旋翼布局的雅克-24 和 V-44 直升机，但此时它们尚未从博物馆建筑内部转移到室外展区。
沿着小路继续向西走，摄影者来到了“雅科夫列夫飞机大道”的尽头。和今天一样，这里以 雅克-38 垂直/短距起降战斗机（VTOL） 作为收尾。只不过当时博物馆里只有一架雅克-38，而不是如今的两架。
那时，两架小飞机 L-29 和 拉-15（La-15） 还没有在展区中找到自己的位置，于是暂时停放在 7号机库大门对面的草地上。在更早以前，这里实际上是一处堆放场——除了其他杂物外，还停着一架被拆解了一半的 里-2（Li-2）（稍后我会展示它的照片），地上还散落着 TB-1 以及其他飞机的残骸。
而在“米格飞机大道”上，飞机们已经各就各位了，比如这架 米格-21S。
还有 米格-23 的第一架原型机。
此前这些飞机一直存放在 8号机库 内，但后来被移到室外展出，从而腾出了空间，用来摆放 АНТ-25 和 “伊利亚·穆罗梅茨” 的模型。
接着，摄影者与我们一同来到了一片宽阔的场地，这里陈列着运输机与客机，这个区域是在 前一年 才并入博物馆的。这里最引人注目的，毫无疑问是那些涡桨巨型飞机。
第一架当然是 安-22（An-22）。
第二架不难猜出——是 图-114（Tu-114）。在它旁边，可以看到一群参观者正朝着 VVA-14 飞机走去。
在上方的照片左侧，可以看到 里-2（Li-2） СССР-63905 的尾部。这架飞机此前停放在前文提到的 7号机库旁的废弃堆放区，后来被移至博物馆最远端。几年之后，它的驾驶舱失火，飞机也最终被彻底销毁。
而靠近道路的那架 里-2 СССР-93914，至今仍然是博物馆展区中的一部分。
在上方的照片右侧，可以看到 安-24（An-24） 的机尾，当时它停放在 VVA-14 的后方。到第二年，这架飞机被拖移到了如今的展示位置。
结束一圈参观后，我们又回到了米格飞机长廊，来到了尽头——那里摆放着米格-29 的首架原型机，就位于 图-144 旁边。看着这张照片，就不难理解为什么莫尼诺博物馆里那么多飞机的 空速管（皮托管）都是弯的。
沿着“苏霍伊飞机长廊”朝出口方向行走时，在左侧可以看到 图-2 轰炸机，当时它停放在一个临时位置上，尾部靠近 图-95LL。就在前一年，这架轰炸机还停放在 8号机库 内，而在接下来的一年里，它将被移至 V-12 直升机 附近展示。
3МС-2 加油机。90年代初
至此，我们终于来到了本组照片中最后、也是最为独特的一张。
在这张照片中，我们看到的是“航天飞机”原型——米格-105.11（ЭПОС，“草鞋”），被安放在四个钢制支架上。显然，当时决定以这种颇为特殊的方式展示这件独一无二的展品，是出于对参观者的保护考虑。
不过，这种摆放方式本身显然并不安全——无论是对参观者，还是对展品本身来说都是如此。因此，到了第二年，ЭПОС 就被移到了“米格飞机大道”对面的人行道旁，安放在地面铺设的混凝土板上，而这些支架则被收进了7号机库，并一直存放在那里，直到2023年。
这也是目前唯一一张显示米格-105以这种姿态摆放的大尺寸照片。此前我们所掌握的，只有伊戈尔·科洛科洛夫从远距离拍摄的一张照片。
（感谢收看本频道编译的内容）
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