大湾区快速联系大西南地区的

高速铁路重要通道——深南高铁

隧道累计掘进已达17公里

其中云城隧道掘进突破7公里

标志着项目建设取得关键性进展

云城隧道全长14.8公里，隧道进口位于云浮市云安区镇安镇，出口位于云城区白石坳附近。隧道沿线地质条件复杂，需穿越2处断层破碎带和13处节理密集破碎带，施工区域邻近水库、水塘等敏感水体环境，是深南高铁广东段唯一一座长度超过10公里的极高风险隧道，也是全线的关键控制性工程。

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▲深南高铁云城隧道二次衬砌。图源：广东国资

面对复杂地质条件，项目团队深入研究分析地质条件，应用自主研发的“数智化基建指挥调度平台”，以信息化、智能化管理手段赋能施工建设，高效破解了一系列施工难题。

施工期间，项目团队加强统筹，实现隧道8个作业面同步推进、协同攻坚，在安全质量全过程可控的基础上，稳步推动工程建设提质提速。

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▲深南高铁云城隧道出口。图源：广东国资

下一步，项目团队将紧抓施工黄金期，进一步优化施工组织方案，严把工程质量管控关口，全力冲刺项目建设任务。

深南高铁建成通车后，深圳至南宁高铁最快运行时间缩短至2.5小时，将大大提升粤港澳大湾区的辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，扩大两广通道能力，填补区域路网空白，对便利沿线居民出行、带动周边地区发展、深入推进区域协调高质量发展具有重大战略意义。

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【来源】广东国资微信公众号

【编辑】刘嘉怡 董琼 王雨辰 区云波

【校对】郑宇健