新年伊始，湖南的交通建设又有新进展，三条高铁相继启动前期工作，其中包括长沙西至沪昆高铁连接线！
近日，湖南轨道集团招采平台上陆续发布多个招标公告。
其中，长沙西至沪昆高铁连接线启动预可行性研究，怀化至桂林高铁(湖南段)、兴义经永州经郴州至赣州铁路(湖南段)，启动了预可研编制。
在湖南省发改委去年发布的《关于2025年重大投资项目前期工作经费拟支持项目的公示》中，有6个重大铁路项目获前期经费支持，而上述3条铁路项目均位列其中。
长沙西至沪昆高铁连接线启动了前期工作，标志着这条设计时速350公里、总投资约200亿元的高速铁路进入实质性推进阶段。
长沙西至沪昆高铁连接线
即长韶娄高铁
12月16日，湖南铁路建设投资有限公司作为招标人，发布《长沙西至沪昆高铁连接线预可行性研究招标公告》。
根据招标公告，线路初步规划自长沙西站起，通过新建线路连接沪昆高铁，衔接既有常益长高铁、沪昆高铁、长株潭城际铁路，在建长赣高铁和规划的岳长衡城际铁路、长九高铁等线路。
项目规划走向示意图（仅供参考）
长沙西至沪昆高铁连接线即长韶娄高铁项目，起于长沙西站，经宁乡、韶山至娄底，将填补长沙枢纽西南向高铁空白。
正在建设中的长沙西站是长沙第二座高铁站。截至去年底，长沙西站已全面完成桩基、土方及地下基础施工，正式转入上部结构施工。
长沙西站建成后，预计年旅客发送量将突破1515万人次，将实现地铁2号线、12号线等多条线路与高铁的“零换乘”，届时将与长沙南站形成“双站联动”格局，更好满足群众出行需求。
长沙西站位于常益长高铁与长赣高铁的交汇点，是我国“八纵八横”高铁网中“渝厦通道”的重要枢纽，是长株潭城际铁路西延线终点站，也是环长株潭城市群铁路枢纽的重要节点站。
长沙西至沪昆高铁连接线建成后，届时可连通邵永高铁、永清广高铁，从长沙西站可直达粤港澳大湾区。
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