大学一扫地老头曝光身份：竟是空军副军长，曾击毁7架美国战机|f-86|扫地|敌机|美国战机|蒋道平

一九八三年深秋的清晨，上海五角场的雾还没散尽，同济大学二舍门口却早已响起清脆的扫帚声。师生们常说，若想知道校园几点醒来，就看那位骑着旧“永久”车、拿着长柄扫把的老人的身影。有人悄声嘟囔：“老蒋又来啦，这么拼命干吗？”

在学生们眼里，他只是个对卫生近乎苛刻的“扫帚大叔”。无论灰尘多细，角落多深，他都要弯腰去抠，一本黑皮小册子随身插在口袋，谁没倒垃圾、谁晚上喧哗，他记得一清二楚。传闻中，他下班往往快到子夜，仍拉着木制拖车回收废品，说是能给国家省一分是一分。没人想到，这个看似普通的花甲老人，行李箱里锁着的不是别的，而是一摞立功证书和一支斑驳的“胜利牌”钢笔——那是嘉奖他击落击伤七架美机的纪念品。

谜底在一次校方组织的“八一”座谈会上揭开。应邀来校的空军老战士们一见到“扫帚大叔”，先是愣神，随后敬礼致意。年轻的学生傻了眼，等到主持人颤声介绍：“这位就是空军原四军副军长、二级战斗英雄——蒋道平同志。”会场爆发出长久的掌声。那个每天督促他们倒垃圾的老人，原来曾在三十年前的朝鲜上空搏命擒“鹰”。

要追溯这段传奇，还得把时钟拨回到一九三〇年五月十四日。那天，安徽明光的古沛镇迎来一名呱呱坠地的婴儿，乡亲们哪会想到，这个赤脚牧牛的农家子，未来会在万米高空写下壮烈篇章。十六岁那年，蒋道平扛着绑着草绳的行李卷，跟随新四军走进队伍，几个月里摸爬滚打，硬是从菜把子练成了机智猛勇的战士。解放战争中，他在鲁南、浙东连立战功，十九岁已扛上排长肩章，一年后成为中共党员。

新中国成立不久，朝鲜半岛炮火骤起。中央决心“飞机一定要自己飞”，大规模从陆军挑选尖子改训空军。二十岁的蒋道平在浙江剿匪前线接到调令，奔赴杭州预科，再转长春第六航校。教官的话直白：“敌机随时会到，咱们得抢时间。”一年不到，他只在教练机上累计五十多个小时，尚未来得及“放单”就戴上飞行头盔，被编入华东空军第六三团第三大队，驾驶米格九守卫上海。

对手却是从二战拼杀而出的美国F-86王牌。五三年一月十七日，蒋道平首次升空掩护上海，仓促间与敌机迎头错位，当场便出现散队、无线电失联等险情，拖得战友险些牺牲。落地那刻，他愧疚得红了眼圈，向队长递交检讨。老队长拍拍他的肩：“记住，胆子再大也要学会心细如针。”短暂的总结会议，比任何教材都刻骨。

模仿敌机的盘旋、咬尾动作，他在宿舍里用小木棍反复推演，连做梦都在扣扳机。五天后，也就是一月二十二日下午，凤凰山机场上空响起紧急警报。全队战机已经着陆，就剩他在空中担任“空中哨”。美军四架F-86突然扑来，蒋道平抛掉副油箱，向阳急转，竟与敌机对面而过。五百米的距离，他连射三炮——火舌冲出的一秒钟，划破的既是机翼，也划开了中国空军“零战果”的尴尬：那架浓烟滚滚的F-86是他个人的首杀，也是45团当日唯一战果。

有意思的是，初战告捷并未冲淡恐惧，只让他更清醒：美国飞行员人均两千小时的积累，而自己合起来连两百小时都没有。此后一个月，他天天往老飞行员宿舍跑，请教如何“卡机头”“抢高位”“脱离转弯”。三十一日午餐铃声刚落，又一场激战在清川江空域爆发。编队还没找到敌踪，他却撞见一架“迷路”的F-86。对方误把他当僚机，摇翼示意结队。机会在瞬间闪现，蒋道平减速放敌机超前，随后掐住油门猛推机头，三炮合力——空中绽开的火球照亮座舱面罩，第二个“战功圈”稳稳画下。

紧张的空战让新兵迅速成熟。随后的战斗里，他又接连斩获佳绩。三月九日，迎头痛击敌机一架，虽仅将其打成重伤，却也让他明白“打近了再开炮”才是王道。四天后，他冒着被击落的危险替无线电失灵的团长解围，逼退护航机后，在低空把另一架喷火的F-86送进山谷。短短数周，他的“战绩表”已添上第四颗五星。

最惊心动魄的一仗发生在四月十二日。彼时的凤凰山机场雷达屏幕上，猎鹰般的光点骤现——那是堪称美空军“活招牌”的“三料王牌”麦克康奈尔率队突袭水丰发电站。蒋道平和战友宋义春扔掉副油箱，直接插入云层。四机混战转瞬升级为十二机缠斗，蒋道平凭借“前高后拖”战术，先撕下敌僚机，再把枪口对准正牌王牌。六百米、三百米、一百五十米……“哒哒哒”三串炮火划出白线，银灰色F-86尾焰炸裂，机身冒火拖烟。麦克康奈尔在坠海前拉开伞包，狼狈求生。这一幕，美方归档时盖上最高机密，只字不提“王牌折翼”的尴尬。

停战后，蒋道平带着“击落五架、重创两架”的成绩返国，二十三级军功章映得人眼花。那年他二十四岁，被授予二级战斗英雄，旋即破格提拔空四军飞行大队长。此后，他历经两次大小改编，走到副军长位置，却始终维系着“人往高处飞”的军人习性：只要身体允许，天一亮就出操，喊着“紧三慢一”的口令在跑道上如箭一般冲刺。