成飞官宣的一组画面，直接炸穿军迷圈——一排亮黄色歼-20A整齐列阵，在跑道上展开试飞。别以为这抹“黄”是未完工的半成品，恰恰相反，这是国军标Y04色号的环氧富锌底漆，能扛15年腐蚀、适配南北气候，更是战机全系统联调完成、进入交付前终极测试的信号：中国五代机“完全体”，正式迈入规模化量产！
这波量产最硬核的底气，是那颗“中国心”——涡扇-15“峨眉”矢量发动机。历经多年攻关，它涡轮前温度突破2000K，最大推力18.5吨，推重比超10.5，比早期歼-20的涡扇-10C推力暴涨30%。就连美国F-22的F119发动机，在推力上都被甩在身后，更别提涡扇-15的锯齿状矢量喷管，既能完成过失速机动“秀操作”，还能削弱20%红外信号，隐身能力再上一个台阶。
这背后，还藏着一段“战略忽悠”的名场面。当年我国透露歼-20两年内服役，美国急得直犯嘀咕：要是这货真量产，F-22生产线可不能拆！关键时刻“局座”张召忠出面“灭火”：“别当真，我们这不是美俄标准的五代机，就是歼-10的改进版，顶多3.7、3.8代。”美国一听放心了，果断拆了F-22生产线，如今想复产都难。而俄罗斯苏-57深陷零部件短缺的困境，难产多年毫无起色，全球只剩歼-20在持续迭代，硬生生提前迈入五代半时代。
成飞那句“多地多型机密集开飞，高效协同试飞”，翻译过来就是：造机、交付、测试、验收全流程同步推进，歼-20A的交付速度堪比流水线。照这节奏，歼-20机队规模逼近甚至超过500架，只是时间问题，中国空军的战略威慑力直接拉满。
从当年“歼-8枪挑F-22”的悲壮设想，到如今歼-20与F-22、F-35平起平坐，中国航空工业走了一条布满荆棘的攀登之路。这抹醒目的“黄”，不是过渡色，而是孕育“隐身黑”与“战斗灰”的工业底色，是一个大国追逐制空权梦想的底气与活力。
当一款隐身战机既能高速量产，又能持续解锁新技能，它的战略分量，早已超越了速度和雷达的硬指标——这是中国航空工业的崛起宣言，更是西方不得不正视的东方力量。
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