重大突破！超越通用、福特、本田、日产，中国车企集团首次进入全球前5|中国车企|乘用车|日产汽车|本田|比亚迪|福特|超越通用|通用汽车

2026年初，随着全球各大车企陆续公布2025年度销量数据，比亚迪以全年460.2万辆的销售成绩，首次跻身全球车企集团销量前5名。

这也就意味着，比亚迪集团在销量规模上正式超越了通用、福特、本田、日产等传统跨国汽车巨头，成为首个进入全球前5的中国汽车集团，中国车企刷新历史。

2023年，比亚迪首次闯入全球车企销量前10，位列第9；2024年比亚迪稳步攀升至全球第6位；2025年成功迈入全球前5。与此同时，比亚迪在新能源领域已连续四年蝉联全球销量第一。

值得一提的是，2025年，比亚迪纯电动车型年销量首次超越特斯拉，登顶全球纯电销量冠军。

比亚迪凭什么做到全球前5的？

比亚迪辉煌销量成绩的背后，是比亚迪在核心技术、产业链布局与全球化运营方面的长期深耕与深厚积累。

比亚迪以“技术为王、创新为本”构建全产业链技术壁垒。依托“天神之眼”智能辅助驾驶系统、超级e平台、第五代DM混动技术、云辇智能车身控制系统、刀片电池等一系列自主研发的核心技术，构建了覆盖整车研发、生产与交付的全链条体系能力。

同时，通过积极推进全球生产基地建设、组建自有滚装船队等战略性举措，比亚迪进一步夯实了面向全球市场的交付与服务基础，为规模化出海提供了坚实保障。

在海外市场，2025年，比亚迪海外销量突破104.9万辆，同比增幅高达惊人的145%，首次迈过百万辆大关。凭借卓越的产品实力，比亚迪在全球多个市场建立起显著的品牌影响力：在中国香港夺得全品牌销量冠军；在意大利、西班牙、匈牙利等欧洲国家位列新能源汽车销量榜首；在泰国、印尼、巴西等新兴市场也处于领先地位。

接下来，和笔者一起盘点比亚迪的10项核心技术：

1.第二代刀片电池

比亚迪在2025年发布第二代刀片电池，在能量密度、充电速度与安全性上实现全面升级。第二代刀片电池的系统能量密度跃升至190-210Wh/kg，配合800V高压平台，可实现“闪充5分钟，畅行400公里”的超快补能。

第二代刀片电池继承并强化了安全基因，通过电解液配方与智能热管理系统的改进，有效改善了低温放电性能，使其在-30℃环境下的容量保持率显著提升，针刺测试温度再降15%，极端碰撞变形量减30%，坚守“永不起火”承诺，提供8年120万公里质保，全面覆盖主流车型，成行业安全标杆。

2.CTB电池车身一体化技术

比亚迪CTB技术，是将刀片电池与车身底盘深度融合，2025升级版使车身扭转刚度达40000N·m/°，超传统豪华品牌30%。取消传统电池包外壳，电池上盖与车身地板合二为一，整车减重120kg，空间利用率提升15%，后排全平。一体化压铸减少70%底盘零部件，生产效率提升50%，成本降25%。碰撞时电池可作为结构件分散冲击力，大幅提升被动安全性，成为仰望、方程豹等高端车型标配，重构新能源汽车制造标准。

3.第五代DM-i超级混动系统

截至2026年初，比亚迪插混车型累计销量已突破786万辆。2025年第五代DM-i技术，把油耗带到了“2”的时代，创造三大全球之最，全球最高热效率（46.06%）、全球最低亏电油耗（2.4L/100km）、全球最长综合续航（超2100 公里）。

比亚迪第五代DM-i技术，采用双电机串并联构型+行星齿轮减速机构+双离合器方案，支持多模式智能切换。AI能量管理系统实时优化动力分配，城市工况电驱占比90%，高速发动机热效率维持40%以上。混动专用刀片电池容量提升80%，纯电续航普遍超200公里，满足日常通勤零油耗，2026年获奔驰、丰田等12家车企合作订单。

4.云辇智能底盘系统

比亚迪的云辇含C/A/P/X四大版本，2025年新增“魔毯”自适应功能。云辇-C每秒500次监测路况，实时调悬架刚度，滤震效果提升40%，颠簸路面振动±0.5mm；云辇-P配液压举升机构，悬架行程200mm，离地间隙可调300mm，实现坦克掉头，涉水深度达1.2米。中央域控制器整合50+传感器数据，毫秒级响应精准控制车身姿态，高速过弯侧倾减60%，紧急制动点头降75%。云辇技术搭载于仰望U8、方程豹豹5等，接下来会慢慢下放到10万级车型，带领行业做到技术平权。

5.易四方四电机独立驱动技术

比亚迪的易四方技术，是全球首个量产乘用车四电机独立驱动技术，并且实现“轮级控制”。每个车轮配独立驱动电机，最大功率580kW，扭矩矢量分配精度±10N·m，响应时间20毫秒，是传统机械系统10倍。支持原地掉头、横向移动、爆胎应急行驶等功能，冰雪泥泞路况下单轮扭矩可在1000N·m内动态调整，确保车身稳定。2025升级新增“应急漂浮”模式，四轮高速旋转形成浮力，1.5米深水中保持30分钟漂浮，大幅提升极端环境生存能力，成高端品牌标志性技术。

6.超级e平台4.0（全域800V版）

比亚迪超级e平台4.0，2025年3月发布的纯电技术平台，是全球首个量产乘用车的“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电控等核心系统全面升级至1000V以上电压平台。基于此架构，平台集成了兆瓦闪充技术，充电功率最高可达1000kW（1兆瓦），实现“充电1秒，续航2公里”的峰值速度，仅需5分钟即可补充400公里续航，使电动车补能速度首次真正比肩燃油车加油。

在性能层面，它搭载了全球首款量产3万转超高转速电机，单电机功率高达580kW，赋予车辆极强的动力与超过300km/h的最高车速。为支撑整套高压系统，比亚迪自主研发并量产了耐压高达1500V的车规级碳化硅功率芯片。

7.全域千伏架构与兆瓦闪充技术

比亚迪2025年3月发布的全域千伏架构（1000V），是全球首个量产乘用车高压系统，配合兆瓦闪充（1000kW），5分钟补能400公里。核心含1500V碳化硅功率芯片、600A液冷充电枪、智能充电调度系统，实时匹配电网与电池状态。“车-桩-网”协同，V2G双向充电让车辆成移动储能单元，低谷储能高峰放电降用车成本。2026年光储充超充站覆盖80%核心商圈，配合第二代刀片电池10C超充，彻底解决补能焦虑。

8.3万转高效电机（E420系列）

比亚迪2025年底量产的E420系列电机，最高转速30511rpm，刷新全球量产乘用车纪录。碳化硅逆变器使开关频率达20kHz，损耗降25%；转子用钕铁硼永磁材料+空心轴设计，功率密度16.4kW/kg，单电机最大功率580kW，较上一代提升40%。“油冷+水冷”双循环冷却，3万转极限工况下温度稳定85℃以下，寿命达150万公里。搭载于仰望U9、海豹EV等，0-100km/h加速进2秒俱乐部，兼顾97%超高效率与性能，成性能旗舰核心动力源。

9.全新一代碳化硅功率芯片（1500V）

比亚迪2025年推出的1500V碳化硅功率芯片，是行业首次量产最高电压车规级碳化硅芯片，全技术链自研自产。8英寸晶圆制造，集成度提升50%，开关损耗降70%，工作温度-55℃~175℃，可靠性提升3倍。适配全域千伏架构，整车电耗降8%，充电效率升12%，1000V充电下转换效率99.7%。比亚迪建全球最大车规级碳化硅芯片生产基地，年产能500万片，摆脱外部依赖。

10.天神之眼5.0智能驾驶系统

截止2025年12月31日，比亚迪辅助驾驶车型保有量超256万辆，天神之眼辅助驾驶每天生成1.6亿公里的数据，相当于绕地球4000圈。

2026年初，比亚迪通过OTA推送的天神之眼5.0，可以实现“高速+城市”全场景NOA覆盖。硬件采用“二郎神”前视三目摄像头+激光雷达+毫米波雷达+超声波雷达融合方案，探测距离500米，角度120°，行人识别准确率99.9%。BAS3.0+行泊车算法架构结合端到端大模型，复杂路况类人驾驶决策，无保护左转等场景表现超行业30%。“璇玑”第二代5nmAI芯片算力500TOPS，较上一代提升4倍，响应时间缩至0.1秒。

由此可见，比亚迪首次跻身全球车企销量前五，不仅靠的是战略布局，更重要的是核心技术，它标志着中国汽车产业正逐步从过去的“市场换技术”阶段，迈向以自主技术创新驱动全球竞争的“技术出海”新阶段。