美国那边把F45的概念图甩出来，还没来得及庆功，咱们这边的沈飞就有了动静——那架传说中的“歼50”又一次冲上云霄。这情形像极了高手过招，一边还在摆花架子，另一边的一套连招已经打到了脸上。美国海军与空军那颗悬了许久的心，这回算是彻底“死”了。他们不得不面对一个事实：在六代机这场竞赛里，那个曾经的追赶者，如今不仅并驾齐驱，甚至跑到了前头。
咱们先看看这个让美军寄予厚望的F45。
美国《Fandom》网站透露，这是洛马公司专门为美国空军打造的六代以上单座双引擎全天候隐形战术战斗机。这名头听着确实唬人。按美国人的说法，F45早在2023年就完成了首飞，计划2029年7月正式服役。为什么这么急？美国人觉得自己在全球面临着巨大的新兴威胁。为了应对这种威胁，他们才急匆匆搞出了F45、F47这些新家伙，想赶紧把家里的F22以及F35给换代。
看概念图，F45确实科幻。它用了基于F23A的菱形机翼，前缘根部一直延伸到进气口的上外侧角。最绝的是它的特殊气动布局，号称能在隐身模式与战斗模式之间丝滑切换。
怎么切换？隐身模式下，尾翼向内折叠，减少雷达截面；一旦打起来，尾翼向外折叠，稳定性降了，机动性直接拉满。
F45腿长，飞得也高。美国人宣称它能在两万两千多米的高空，以2马赫的速度巡航。这高度与速度，让它扔出去的空空导弹射程翻倍。它肚子里有三个内部武器舱，主舱在腹部，俩小舱在侧面，主要挂载AIM-260 JATM以及AIM-132导弹，甚至能挂反舰导弹与空地导弹。机翼根部还藏了一门“终结者”25毫米旋转机炮，平时盖着，打仗时才露出来。
数据很漂亮，但这终究是纸面富贵。就在美国人对着图纸兴奋，甚至特朗普都亲自下场给隔壁F47点赞的时候，咱们的“歼50”直接飞了出来。
这架被外界称为“歼50”的战机，早在2024年12月就在沈飞露过脸。到了2025年4月，美国正准备拿PPT上的F45压咱们一头，它又进行了一次飞行测试。现在到了今年，这种测试更加频繁。
拿鸟类飞行来说，翅膀尖端是可以活动的。这个“铰接式翼尖”就是一种可旋转的外翼尖段，能提供强大的滚转控制力。两边一起动，就能控制俯仰。这种设计配合咱们成熟的数字飞行控制系统，完美解决了无尾布局的稳定性难题。
再看动力，“歼50”用了带有推力矢量控制的二维发动机排气口。最让西方观察家眼馋的，是那个无分流器超音速进气口。梯形结构直接从机头引入，环绕着DSI“驼峰”，既优雅又充满力量感。《战区》评价说，这比咱们那款“歼36”以及F22的进气口都要令人印象深刻。
美国那边F47还在画图，F45刚有个概念，咱们这边的验证机已经满天飞了。这种反差，才是让美军“死心”的根源。
当然，咱们也不能飘。虽然网上现在一片“唱衰”美军F45、F47的声音，我们还是要保持清醒。美国毕竟是航空领域的老玩家，底蕴深厚。他们现在低调，说不定是在憋大招，或者故意释放烟雾弹。F45那些设计指标如果真能实现，依然是极具威胁的对手。
不过，有一点值得肯定：中国经过多年摸爬滚打，在航空科技领域已经取得了长足进步。就拿气动布局与DSI进气道技术来说，我们已经开始走到了无人区，甚至出现了领跑的迹象。
美军这“悬着的心”死了，对他们来说未尝不是一种解脱。承认对手强大，才是正视现实的开始。看着“歼50”一次次冲上云霄，听着发动机的轰鸣，我们心里就一个字：稳。
这场关于天空的博弈，好戏才刚刚开始。
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