美国在航空技术领域曾经长期领先于世界，如今开始落后于人，只因美国误判了形势。在2026年2月3日，美国媒体《1945》网站报道称，五角大楼之前出现了重大误判，本来有机会研发FB-22攻击机，结果自己给项目砍掉了。
如果提起FB-22攻击机，可能许多人没印象，实则类似于歼-20S战斗机，也就是歼-20战斗机的双座型号。关于歼-20S战斗机有不少说法，也相当引人注目，相比之下，FB-22攻击机就没什么名气，只因它是仅局限于计划中的型号，压根没有造出原型机，更谈不上试飞。
美国空军在F-22战斗机之后，提出一个双座型号计划，这就是FB-22攻击机，大约在2001年时提出，其设计就是将F-22战斗机的机身加长，增加一名机组人员，专门负责武器系统，同时扩大弹舱以装载更重的弹药，大幅提升航程，变成了一款隐身轰炸机，取代F-15E战斗机的部分任务。后来在美军陷入治安战，军费紧张，其项目没有正式上马，如今就成了一个传说。
如今伴随歼-20S战斗机加速量产背后，FB-22攻击机重新被关注，这事藏着令美国空军后悔的决定。
F-22战斗机为制空型战斗机，它并没有考虑对地攻击的问题。为了弥补这一点才提出了FB-22攻击机，在保持原有的隐身特点的基础之上，突出对地攻击能力。当时美国军方确实需要一款隐身攻击机，其中美国陆军和海军陆战队需要近距离空中支援能力，美国空军需要能够与B-2轰炸机协同作战的机型。
在2001年时，美国已经意识到，其轰炸机机队已经老旧不堪，无法有效服役到21世纪30年代，这就促成了FB-22攻击机理念出现，当时的设计方案相当简单，以F-22战斗机为基础，充分利用其现有的技术及生产设备等，从而有效降低生产成本，远比重新设计一款全新机型要简单得多。
FB-22攻击机具备全天候隐身打击能力，也可以如F-22战斗机一样作为战斗机使用。那时F-35战斗机尚在研发之中，也表现出进度延误和成本超支等问题，进一步让FB-22攻击机显得有吸引力。
F-22战斗机本身的条件就不错，大改一下，FB-22攻击机可以拥有更大的长航程，更大的载弹量，即便重要增加，也可以保持1.9马赫的巡航速度，可惜其研发不待正式上马就遇上不少问题，一款隐身攻击机并非美国的优先项目，美军重视治安战，强调特种部队的作用，FB-22攻击机只能胎死腹中。
如今人们才发现，当年的决定是多么的错误，当时的美国没有意识到，未来会发生大国冲突，连F-22战斗机都早早停产，更不要说FB-22攻击机项目下马。
美媒认为，如果FB-22攻击机坚持下来， 能够作为对付俄罗斯、中国、朝鲜和伊朗的额外选择，不仅可以执行第一波打击任务，还可以补充B-2轰炸机的数量不足。
时隔多年之后，美军发现自己要面临大国战争，建军思想发生根本性的变化，不再打治安战，不受重视的轰炸机等装备又成重中之重。这才意识到FB-22攻击机的价值。
更可笑的是，歼-20S战斗机的设计与其几乎就是一个理念，都是在重型五代机基础之后，增加第二名乘员，将执行的任务也相当类似，凭借隐身优势进行渗透，对目标发动攻击。不同的是，歼-20S战斗机引入了更先进的技术与理念，可以操作无人机，也可以引导友军发射的导弹攻击目标，只有美国想不到，没有不可能的。
现在美国后悔了，本可以扩充其隐身轰炸机机队，而不是只有19架B-2轰炸机，B-21轰炸机尚未准备好服役。现在是没有地方买后悔药了，由于F-22战斗机已经停产多年，重启生产线是几乎不可能的事情，那么FB-22攻击机也就没有恢复的可能性。
如今，中国已经抢占了先机，成功地研发了歼-20S战斗机，这是不是一种“走美国的路，让美国无路可走”呢？本来有关将五代机改装为攻击机的方案是美国人提出来的，如今中国所走的道路几乎就是沿着美国的道路前进，而且是青出于蓝而胜于蓝。
如果真的要研究一下子，这属于美国自我放弃，在冷战结束之后，美国失去了危机意识，开始骄傲自满，在军备发展方面再不把任何对手当回事，总以为自己领先于别人，直到被别人超越才悔悟，可惜为时已晚。
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