（来源：新安晚报）
转自：新安晚报
非机动车是城市慢行交通的重要组成部分，在便利市民出行、补充公共交通方面作用显著。2月4日，安徽省人大代表鲍瑾在接受新安晚报、安徽网、大皖新闻记者采访时表示，2026年安徽省两会上，她带来了严管“共享单车运营企业”，规范非机动车停放秩序的建议。
压实企业责任：
建立常态化运维机制
“当前，地铁口、商场、老城区等区域早晚高峰时段，非机动车乱停乱放问题突出，挤占公共空间、影响市容环境，加剧交通拥堵并带来安全隐患。”鲍瑾表示，为规范停放秩序、改善交通环境，建议压实企业主体责任，强化运维管理。比如科学管控投放总量，结合区域承载能力与出行需求，动态调整地铁口、商圈等重点区域共享单车投放规模，避免过度投放。
同时，建立常态化运维机制，企业配齐运维人员与调度车辆，聚焦高峰时段重点区域，及时规整车辆、清理违规及故障车辆。健全用户信用体系，对多次违规停放用户采取降权、暂停使用等惩戒措施。
此外，鲍瑾建议相关部门优化停车设施规划，提升保障能力。“可在地铁口、商场、公交站点周边及人流密集区，增设非机动车专用停放点位，明确标识、完善配套基础设施。”鲍瑾说，建议升级现有非机动车停放点，优化标识标线，增设便民设施；老城区狭窄路段推广小型化、分散化停放区域，高效利用闲置空间。同时，试点智能管理设施，通过电子围栏、实时监控等技术，引导规范停放并支撑运维调度。
强化协同监管：
采取信用惩戒等措施
另一方面，鲍瑾建议相关部门健全协同监管机制，加大执法力度。“建议建立由交通运输部门牵头，城管、公安交管、属地街道（乡镇）协同的监管机制，厘清职责边界，形成监管合力。”鲍瑾表示，相关部门可开展联合执法，对企业过度投放、运维缺位及个人多次违规停放等行为，依法采取约谈、罚款、信用惩戒等措施。同时，强化属地管理，赋予街道（乡镇）、社区巡查引导权，可临时规整违规车辆，及时向企业反馈并督促整改。
“还要加强宣传引导，营造文明出行氛围。”鲍瑾表示，可通过公共交通站点、社区公告栏、官方平台等渠道，宣传非机动车规范停放规定与意义，曝光典型案例。建立举报奖励机制，鼓励市民通过线上渠道举报违规行为，经查证属实后给予奖励。“建议联合企业、行业协会发起文明骑行倡议，组织志愿者在重点区域开展引导服务，带动市民规范停放。” 鲍瑾说道。
新安晚报 安徽网 大皖新闻记者 姚一鸣 徐琪琪
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