中国战机出口：从歼10CE到歼20，谁将按下购买键？|中国战机|五代机|枭龙|歼-20|歼10ce|歼20

从歼20服役以来，就一直有些传闻说中国要出口歼20。尤其是在57空战后，中国战机大展神威，对歼20感兴趣的外国军事爱好者更是希望这款战机能够早日出口，甚至编出来了一些假消息。那么歼20究竟有没有可能出口？如果出口，又会是什么情况呢？

首先要说明的是，虽然先进军事装备的出口，确实是一件好生意，但是我国毕竟不是美国，我们必须要先满足国内装备的需求，然后再考虑出口的事情。而歼20作为一款先进的五代机，是我国空军当下换装的主力，现在大概是处于产能全开的状态，暂时是腾不出手出口的。

毕竟在中国的周围，在最糟糕的情况下，可能会有四位数的五代机，虽然大多数是F35这款取舍很多的战机，但也就是我国有了数百架五代机之后才有底气鄙视F35，对于四代机和四代半，F35依然有极大的优势。

所以考虑到各种情况，我国需要的五代机也是四位数，甚至有可能要超过两千架。又因为当下的美国决策层中，不乏对中国有极大恶意的人，所以我国的五代机建设，必须是要加快的。

大概到中国的五代机生产节奏降低，六代机开始服役的时候，我国的五代机才有可能大规模出口了，我国对巴基斯坦的出口就是如此。“枭龙”不是我国的现役机型，不占用产能；而歼10CE的出口，是在我国的歼10C生产逐步减速之后才提出的。考虑到当下中国面临的挑战，我国大规模出口五代机，最起码也是5年之后的事情了。

而另一个问题则是技术保密，虽然歼20已经首飞了十几年，但是五代机在当下的地球上，依然是最先进的技术，同时歼20还要在我军序列里边服役很久，所以技术保密措施是必然的。在出口之前，必然会对设计进行很多调整。这倒也是国际军售的惯例，美国对不同盟友，出口的同一大型号装备，往往能根据远近亲疏分出七八个版本，苏联当年也经常出口降级版本的装备。

所以出口版本的歼20必然需要进行一些专门的设计，目前为止我们还没有看到这方面的迹象；而这也是很多人认为歼35出口的可能性更大的原因，因为歼35在还叫FC31的时候，就在航展上展示过出口版本，说明从一开始就考虑过这方面的事情，出口的可能性也大很多。

下一个，也是最直接的问题，那就是有谁想买歼20？不可否认，歼20的性能是极其优秀的，但是对这款武器感兴趣的国家恐怕并不多，因为歼20是一款双发的重型机。重型机确实意味着更多的载荷和更强的性能，但是同样意味着极其昂贵的价格，考虑到它还是一款五代机，能承受的国家就更少了。

实际上如果我们观察国际军事贸易，就会发现哪怕不是五代机，单发的中型飞机数量远多于双发重型机，很多国家甚至直接没有重型机的机队。只有经济较为发达的国家才能维持重型机机队的运作，而大国出口重型机的意愿往往也明显低于出口中型机。这也是我们认为歼35的出口更具可行性的原因。

当然还有一个情况，那就是自己的项目运作不下去了，需要外部的支持才能继续飞机的研发，所以才会往国际上推销。典型的例子就是苏57，这飞机从试飞之初，就处在非常尴尬的局面，所以俄罗斯军工企业希望打开国际市场，但是就连印度也对此也不是很感兴趣；中国当年能购买到苏27，也是因为当时俄罗斯的经济十分糟糕。而歼20项目非常成功，可能会是产量最大的重型五代机，自然不需要考虑这个问题。

我们可以按照这个逻辑进行分析，比如说巴基斯坦的经济情况情况不怎么好，所以我们知道它的机队是中型和轻型为主的。考虑到在未来的一段时间里，巴基斯坦的经济也很难有根本性的改善，所以巴基斯坦未来大概率是不会购买歼20的。购买歼35倒不是完全没有可能，而歼35的性能，理论上也足够对抗未来印度的五代机机队了。

如果某个国家想要购买歼20，那么它经济情况必须非常好，同时还要和中国保持良好的关系，并且最近也没有购入大量的新飞机，自己也没有自研五代机的计划，国家面积也不能太小。仔细思考的话，我们就会发现，这样的国家好像真不多，或许海湾国家有这个财力，和中国的商业合作也确实不少，但是和中国的政治关系，就没有好到这个地步了。

如果是小件武器出口也就罢了，五代机的出口压根不是个商业问题，背后的政治问题是很明显的。以F35为例，虽然因为要兼容不同军种的需求，使得F35性能上有了大量的妥协，但是在阻止西方盟友自研五代机上，效果是相当明显的。

我们现在观察欧洲各国，会发现他们几乎没有开发五代机的能力，这就是拜F35所赐；而假设中国要出口五代机，别管是歼35还是歼20，都不只是出口一款武器，这可是出口一整套体系，也就意味着这个国家的军事系统和中国建立了密切的联系。