五代机没雷达，还能叫战机吗？从 2025年6月开始，美国洛克希德・马丁交给美军的最新一批 F-35，压根就没装雷达，甚至连老款雷达都装不上，最后只能在机头塞配重块凑数，不然飞机飞起来都不平衡。这款被美国吹上天的五代机彻底成了摆设，自己没法探测目标、没法独立打仗，只能跟着装了雷达的其他战机飞，靠别人传数据辅助执行任务。可为什么美国连一款雷达都造不出来了？难道只是军火公司之间配合出了问题吗？
其实这件事不光是美国两家军火公司之间没配合好的问题，中国找到了其中的关键原因。美国这款新雷达造不出来的核心原因是缺稀土，而中国对稀土出口管得严，美国拿不到造雷达的关键材料。怪不得特朗普政府现在很着急，赶紧拉了 55 个国家想一起搞矿产供应链，想绕开中国解决这个问题。
F-35这次的雷达问题，根本不是偶然间在技术上出现了差错，而是从设计的时候就已经出现了问题。这款新的AN/APG-85雷达，是F-35 Block 4升级的核心，美军本来对它抱了大希望。它是诺斯罗普・格鲁曼公司造的，用的是氮化镓的组件，比现在用的APG-81雷达的组件强多了，不管是功率、探测距离，还是电子战能力，都不是一个档次的，尤其是它需要 82 千瓦的功率，本来是让 F-35战力大幅提升的关键。
按照美军的计划，这款新雷达会和TR-3的软硬件升级、新式变循环发动机搭配，一起构成 F-35 Block 4 的核心战斗力，让这款五代机能同时盯更多目标、更强地压制敌方电磁信号，还能打更远的距离。
可现实比美军想的糟多了。诺斯罗普・格鲁曼和洛马两家公司根本没好好沟通，造出来的AN/APG‑85雷达直径达到0.735米，比F‑35原本机头0.7米的空间大了一圈。美军只能硬改机头。洛马这边机身改完了，诺斯罗普那边又掉链子了，新雷达不能批量生产。更糟糕的是，新老雷达安装结构、布局完全不一样，改完的机头新雷达装不进、老雷达装不上，最后第17批次F‑35直接就没有雷达可以用了。
为了不耽误交机时间，洛马干脆做了个自欺欺人的操作：只在机头装雷达底座，里面塞4块配重铁块冒充雷达，就这么把 “半成品” 飞机交给美军。这些 F‑35 看着能飞，其实根本没有独立作战能力。
美国众议院军事委员威特曼直接说，这种状态的F‑35根本形成不了战斗力。更让美军头疼的是，这款新雷达的测试时间从原本计划的3天拖到了78 天，散热、供电这些大问题到现在都没解决。就算以后雷达能量产，要把这些飞机改好，也得花很长时间。
如果说两家军火商没配合好只是表面问题，那真正让 F‑35没有雷达可以用的核心原因就是中国对稀土出口的管控。这款高端雷达里的大功率微波组件、精密电机，全都离不开钕、镝、铽这类高性能稀土永磁材料。没有这些材料，雷达就做不到大功率、小型化、高稳定性，而这些关键稀土，美国军工根本绕不开中国。
中国是全球稀土领域的绝对主力，不光握有大量稀土资源，更掌握着90% 以上的重稀土加工产能，从开采、提纯到高端应用，整条产业链都很完整。美国和其他西方国家想复制这样的能力，短时间内根本做不到。
事实上，中国早就对稀土出口进行了严格的管控，特别是用在军工上的高端稀土，基本不再卖给美国。这一下直接戳中了美国军工的死穴 ，一架 F‑35 本身就要用掉 400 多公斤稀土，而AN/APG‑85雷达对高端稀土的需求更大，这就把诺斯罗普・格鲁曼逼
到了有技术也造不出雷达的困境。
F-35这次的雷达闹剧，算是把美国军工的 “纸老虎” 面具撕得稀碎。美国看着挺厉害，但是真遇到事情就掉链子。特朗普政府因此感到十分慌张，才拉了55个国家解围。美国拉着这些国家一起成立了一个“战略资源合作论坛”。说白了，他们就是想搞一条不依赖中国的矿产供应链，以后不管是稀土还是别的关键矿产，都不用看中国脸色。
可这些国家的“抱团取暖”在一开始就不可能成功，中国的稀土优势，可不是光有稀土矿那么简单，我们拥有整条完整的产业链。中国花了整整三十年时间，才摸透了所有核心技术，形成了成熟的技术体系。
之前特朗普政府就搞过类似的把戏，推出过矿产价格保障计划，最后却不了了之了。
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