运营超70年的南宁站，终于要全面升级改造！不少南宁人吐槽它空间小、排队挤、动线乱，看着像县城车站，和首府身份不匹配。这次官方敲定站城一体改造，3705亩整体更新，高架站房、地铁无缝换乘、智慧交通全安排上，老枢纽彻底大变样。

南宁站1951年启用，是广西老牌特等站，也是中越国际列车起点，承载几代人记忆。但设施老化问题突出：站房面积仅7000多平方米，高峰容纳人数有限，候车拥挤、进出站绕路；站前交通混乱，打车、公交、私家车混行，逢节必堵。和宽敞现代的南宁东站比，差距明显，“县城车站”的调侃一直没停。

本次改造不是小修小补，而是全维度升级。核心是高架站房+上进下出模式，车辆直接上二层送客，旅客进站更高效，从根源缓解拥堵。同步扩建站房、优化站台线路，提升候车、检票、换乘舒适度，新增母婴室、重点旅客服务区等便民空间，细节更贴心。

交通接驳全面升级，实现一站多轨无缝衔接，地铁1、2号线便捷换乘，公交、出租车、网约车分区停靠，地下停车场扩容，出站不用风吹日晒。项目主打站城融合，把车站和周边片区一体开发，打造集交通、商业、休闲于一体的城市枢纽，不再是单一候车点。

很多人关心，改造后能不能彻底摘掉“县城车站”帽子？从规划看，空间扩容、流线优化、交通理顺、配套升级，硬件和体验都会对标现代化枢纽。改造守住历史底蕴，兼顾实用与颜值，既保留城市记忆，又匹配首府格局。

对市民和旅客来说，以后坐车不用挤、不用堵，出行体验直线提升；对城市而言，老站焕新能激活中心片区，完善铁路枢纽功能，助力区域交通升级。这次是真刀真枪的大改造，不是表面翻新。

期待改造完工那天，南宁站以全新面貌亮相，既守得住情怀，又扛得起首府门户的担当，再也没人说它像县城车站。

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