2026年1月29日深夜，巴拿马最高法院毫无征兆地抛出了一枚“司法核弹”，直接宣判香港长和集团（CK Hutchison）在巴拿马运河两端经营了近30年的港口合约“违宪”。
没有过渡期，没有申诉机会，甚至连个像样的理由都没编圆满。一份履行了快三十年、历经多届政府审计合规的商业合同，就这么一夜之间成了一张废纸。这是明抢。
但这事儿，绝不仅仅是“违宪”那么简单。
所有的巧合，都是蓄谋已久的必然
咱们先要把时间轴拉开看。这世界上哪有那么多突如其来的“正义感”？
就在裁决发布前的几个月，美国那边的动作就没停过。美国国务卿鲁比奥——这个名字大家都不陌生，著名的反华急先锋——专程飞了一趟巴拿马。他在那边说了什么？公开场合讲的是“友谊”，私底下全是“威胁”。他反复渲染所谓的“中国控制运河论”，强调西半球不欢迎中国的“恶意影响”。
紧接着，剧本就开始按部就班地演了。先是巴拿马审计部门突然跳出来，指责长和集团欠税，数据张口就来；随后最高法院迅速跟进，整个流程丝滑得让人不敢相信这是那个以办事拖沓著称的拉美国家。
裁决一出，鲁比奥马上在社交媒体上欢呼“令人振奋”，美国众议院那边也赶紧帮腔。这吃相，实在太难看。很显然，巴拿马新政府为了纳这原本属于美国的“投名状”，把国家信誉当成了筹码，用看似合法的司法外衣，完成了一场彻头彻尾的政治交易。
他们忘了，今天的中国，早就不是那个忍气吞声的中国了。
三十年的信任，喂了“白眼狼”
在聊中国的反击之前，咱们得先算算账。这三十年，中国到底给了巴拿马什么？
长和集团接手那两个港口——太平洋侧的巴尔博亚港和大西洋侧的克里斯托瓦尔港——是在1997年。那时候那是个什么烂摊子？设备老化，效率低下。是中国企业真金白银砸了超过18亿美元，把破码头升级成了能停靠巨型货轮的现代化枢纽。
这不仅仅是钱的问题。这两个港口承担了运河40%的集装箱吞吐量，为当地创造了25000多个就业岗位。这是什么概念？在巴拿马这种小国，这意味着好几万个家庭的饭碗。每年光税收就贡献3亿美元。
除了港口，自2017年中巴建交以来，中国在当地的基础设施投入超过了50亿美元。中铁隧道局修的地铁，中国港湾建的大桥，哪一个不是民生工程？
巴拿马政府现在搞这么一出，无异于端起碗吃饭，放下碗骂娘。他们以为抱上了美国的大腿，就能既赖掉中国的账，又能拿着美国的援助过好日子。
天真，太天真了。
沉默的反击：没有硝烟的战争
面对这种背信弃义，国内有些网友很生气，说咱们是不是要派军舰过去？是不是要骂回去？
大国博弈，讲究的是雷霆手段，菩萨心肠，但这个“菩萨心肠”是对老百姓的，对流氓政府，我们有的是办法让他们感到肉疼。这次中国没有搞那种声嘶力竭的抗议，也没有在外交部记者会上大吵大闹，而是一套冷静、精准、甚至可以说有些“冷酷”的组合拳。
这才是真正的狠角色。
第一招：釜底抽薪，基建停摆。
到了2026年2月，巴拿马人惊讶地发现，平日里热火朝天的中国工地，突然安静了。
运河第四桥项目，这是巴拿马人盼了多少年的交通大动脉，投资14.2亿美元，原本指望中国帮他们打通瓶颈。现在？停了。地铁3号线扩展工程，原本能缓解巴拿马城那让人崩溃的拥堵。现在？也没动静了。还有阿马多尔邮轮码头的升级改造，全按下了暂停键。
中国政府明确要求国有企业暂停所有与巴拿马的新项目谈判。这招太狠了。要知道，巴拿马这种国家，经济高度依赖基建拉动。这一停工，上下游产业链全断，建筑材料卖不出去，工人没活干，失业率眼瞅着就要飙升。
标普反应最快，直接下调了巴拿马的主权信用评级至“BB+”，并给出负面展望。这就意味着，巴拿马以后想在国际上借钱，利息得高得吓人。
第二招：卡住脖子，贸易施压。
巴拿马不仅靠运河，还靠卖农产品。香蕉、咖啡，这些是他们的支柱产业。以前，这些东西87%都卖给中国。中国老百姓爱吃，通关也快，基本3天就放行。
现在呢？海关“突然”发现，需要加强检验检疫标准。这完全合法合规，毕竟食品安全大于天嘛。于是，原本3天的通关时间，变成了10天甚至半个月。
哪怕你不做生意你也懂，香蕉这种东西，在港口多堆一天，损耗就是惊人的。眼看着一箱箱新鲜水果在集装箱里烂掉，巴拿马的出口商心都在滴血。他们去找政府闹，政府能怎么办？去跟中国说“你们别查那么严”？我们是按章办事啊。
这叫阳谋。既让你疼，还让你挑不出理。
第三招：另起炉灶，航运改道。
这才是让巴拿马真正感到脊背发凉的一招。
巴拿马运河是摇钱树，但这棵树不是不可替代的。2025年，中国船舶支付的运河通行费超过96亿元人民币，占了人家总收入的近三成。
现在，中远海运、万海航运等中国巨头，开始重新评估航线。我们发现，走美西、加西的直航航线，虽然陆运成本高点，但综合算下来，如果不走巴拿马运河，也不是不行。
中国海运量占全球三分之一。如果中国船队大规模改道，或者像现在这样“战术性绕行”，巴拿马运河的收入将出现断崖式下跌。美国承诺给他们的援助，能填补每年几十亿美元的窟窿吗？别开玩笑了，美国国会那帮老爷，连自己家的桥都修不起，还会掏钱养巴拿马？
第四招：法律利剑，天价索赔。
2026年2月3日，长和集团正式启动国际仲裁。依据国际商会规则，直接向巴拿马索赔35亿美元。
这一招非常专业。我们不跟你打口水仗，我们讲法律。你撕毁合约，那就要赔钱。香港特区政府和中央政府这次的态度异常坚决，全力支持企业维权。
港澳办那句警告分量极重：“荒谬至极，必将付出沉重代价”。熟悉外交辞令的朋友都知道，这种词一旦用出来，后面往往跟着的就是实质性的制裁。
总统的“认怂”与美国的“空头支票”
巴拿马总统穆利诺刚开始还挺硬气，觉得有美国撑腰，中国不敢把他怎么样。结果这才过了几天？
但现在想回头？晚了。中国这次是要立威的。如果谁都可以随便撕毁跟中国的合同，然后道个歉就完事，那以后中国企业在海外还怎么混？
那个临时接管港口的丹麦马士基集团，现在也是骑虎难下。他们虽然接了盘，但心里慌得一比。马士基近三成的营收来自中国，他们敢为了巴拿马这点肉，得罪中国这个大金主吗？他们不敢。所以现在的局面就是，港口在名义上换了人，但实际运营乱成一锅粥，效率暴跌。
而那个承诺要支持巴拿马的美国呢？除了国务卿在推特上点个赞，除了众议院发个声明，真金白银到了吗？没有。美军倒是想回来驻扎，想恢复军事基地，但这只会让巴拿马老百姓更反感。
这一课，是给全世界上的
这件事，表面上是商业纠纷，实际上是全球地缘政治格局的一次剧烈碰撞。
巴拿马以为自己是棋手，其实它只是棋盘上的一颗弃子。它以为可以在中美之间左右逢源，甚至通过倒向美国来敲诈中国，结果把自己玩进了死胡同。
中国这次的应对，堪称教科书级别的“大国反击”。我们没有歇斯底里，没有动用武力，而是运用市场规则、法律武器和经济杠杆，给违约者上了一堂生动的“诚信课”。
这给所有拉美国家，乃至所有想在中美之间投机的国家提了个醒：
第一，契约精神是底线。既然签了合同，就要认账。想靠政治操弄来赖账，代价你承受不起。
第二，美国靠不住。美国现在能给的只有口头支票和过时的武器，而中国给的是基建、市场和实实在在的发展机会。
第三，中国不惹事，但绝不怕事。我们的忍耐是有限度的。一旦触碰底线，反击将是系统性、全方位的。
现在的巴拿马，正处在风暴眼中。运河的收入在缩水，港口的效率在下降，物价在上涨，工地在停工。老百姓的怒火正在积攒，也许用不了多久，我们就会看到巴拿马街头的抗议人群。而那位自作聪明的总统，到时候去哪里找后悔药呢？
在这个动荡的2026年，世界正在重新洗牌。旧的霸权想要维持摇摇欲坠的控制力，而新兴的力量正在用规则和实力重塑秩序。巴拿马的选择，注定是一个悲剧的注脚。
至于所谓的“复仇”，其实我们从来不屑于复仇。我们只是在维护正义，顺便让那些试图破坏规则的人，明白什么叫做“得不偿失”。
好戏，才刚刚开始。
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