日前，Faraday Future（FF）宣布，已与桥梁战略合作伙伴河北寰宙汽车销售有限公司签署一系列升级协议，双方将共同推动FX Super One纯电车型在美国市场的合规认证、规模量产及交付落地。同时，双方还达成包括FX 4在内的三款车型开发项目的战略合作。
此次签署的协议共7份，涵盖合作车型量产零部件采购、工程服务、知识产权授权等关键内容，系统明确了工程服务范围、知识产权归属与售后体系等条款。桥梁伙伴将为FX Super One提供量产阶段及后续的工程与技术支持。此外，基于FX Super One项目的顺利推进，双方进一步达成了包括FX 4在内的三款潜在车型的开发合作，并计划就具体细节展开后续谈判。此举标志着FF的EAI全球产业桥梁战略进入规模化实施阶段。
值得一提的是，河北寰宙汽车销售有限公司于2026年1月15日成立，成立至今不过一个月，且登记地址与长城汽车总部同在保定市莲池区，但从股权架构来看与长城汽车并没有太大的关系。
要知道，FX Super One纯电车型这款车型几乎就是魏牌蓝山的复刻版，而且长城汽车对于此事并没有过多的回应，包括长城汽车在FX Super One的问题上态度也一直非常模糊，只是董事长魏建军面对媒体采访时模糊回答“事情是第三方做的”。在中美关系如此敏感的当下，长城汽车方面确实也不方便做出太多回应，至于FX后续的三款车到底是不是长城某些车的美国兄弟，就需要等时间确认了。
FF创始人兼Co-CEO贾跃亭称，此次协议签署是FX Super One迈向量产的重要里程碑，公司将与合作伙伴共同努力，推进多款车型如期落地。据了解，FX Super One是法拉第未来旗下第二品牌的首款车型，于今年10月28日在阿联酋迪拜上市，中东市场首发FX Super One AIHER Max版本，市场售价30.9万迪拉姆（约合人民币59.8万元）。而长城魏牌高山9作为FX Super One的“改脸原型车”，国内官方指导价为35.38万元。此前，针对FX Super One被质疑与魏牌高山9高度相似，FF全球总裁王佳伟曾表示，该款车是与中国的产业合作伙伴合作开发的，不存在抄袭。长城汽车董事长魏建军也曾回应称：“那是中间商去做的，是用散件组装的。”
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