印度海军就75(I)项目六艘先进柴电潜艇的建造事宜，与德国蒂森克虏伯海事系统公司（TKMS）已经完成造价谈判，这标志着印度规模最大的常规潜艇采购项目之一迈出关键一步——印度国防部、国有马扎冈船坞造船有限公司（MDL）与蒂森克虏伯海事系统公司经长期商业和技术磋商后，敲定了此次谈判。该提案接下来将接受财务审核和跨部门磋商，之后提交至总理牵头的国家安全内阁委员会（CCS）等待最终批准。
项目估值与财务框架
成本谈判委员会已确定项目估值在6.6万亿至7万亿印度卢比之间，约合80亿至90亿美元。这一谈判敲定的金额，较马扎冈船坞造船有限公司与蒂森克虏伯海事系统公司此前提交的、据称超12万亿印度卢比的商业报价大幅降低。
75(I)项目于2018年获得必要性核准，最初预估成本约为4.3万亿印度卢比。此次估值上调，原因包括项目需求扩充，涵盖技术转让条款、全生命周期支持方案、先进作战系统集成，同时也受全球通胀影响。
国防官员目标在本季度内获得国家安全内阁委员会的批准，以便能在2025-2026财年年初正式签署合同。
设计与技术特点
这六艘潜艇将在印度本土建造，以蒂森克虏伯海事系统公司214型潜艇的先进改型为基础设计，该改型源自新一代214/218型潜艇系列，且配置已根据印度海军的具体作战需求进行调整。
75(I)项目的核心特点是集成了基于燃料电池的不依赖空气推进系统（AIP）。该系统能让潜艇在无需浮出水面的情况下持续潜航三周，相较传统柴电潜艇，大幅提升了水下续航能力，同时降低了被探测的风险。
这批潜艇将搭载先进的作战管理系统、现代化传感器套件、重型鱼雷，以及具备对陆攻击能力的导弹系统，还将采用隐身强化和消声技术，适用于反水面和反潜作战任务。目前暂无具体武器配置的更多细节披露。
本土建造与技术转让
六艘潜艇均将在马扎冈船坞造船有限公司的孟买造船厂建造，项目采用印度国防部的战略伙伴关系模式。该公司此前曾为印度海军建造鲉鱼级（卡尔瓦里级）潜艇，此次将担任该项目的印度战略合作伙伴。
蒂森克虏伯海事系统公司将作为设计方和技术合作伙伴，提供工程支持、技术咨询，并转让包括不依赖空气推进系统在内的关键技术。
项目要求首艘潜艇的本土造配比例不低于45%，到第六艘时提升至60%。这种分阶段本土化的策略，旨在提升印度在潜艇模块化建造、系统集成以及国防供应链发展方面的本土能力。
项目架构与时间规划
75(I)项目依据战略伙伴关系框架采购六艘先进常规潜艇，首艘潜艇计划在合同签署七年后交付，后续潜艇按每年一艘的节奏交付。
蒂森克虏伯海事系统公司与马扎冈船坞造船有限公司是该项目唯一符合要求的竞标方。拉森&图布罗公司与西班牙纳万蒂亚公司的联合竞标方案，已于2025年1月被取消资格。在国家安全内阁委员会批准启动商业磋商后，印德双方团队于2025年开启正式谈判。
舰队现代化中的作用
印度海军目前同时列装常规动力和核动力潜艇，包括服役年限已久的俄罗斯基洛级潜艇（877EM）、德国HDW潜艇，以及依据75项目建造的法国设计鲉鱼级潜艇。
75(I)项目将替换计划于2030年代退役的老旧常规潜艇，通过提升续航、隐身和作战效能增强印度海军的水下作战能力。该项目也是印度更宏大的潜艇现代化规划的一部分，预计将成为向76项目过渡的阶段，76项目的目标是研发基于全本土设计的下一代常规潜艇。
此次印德双方协议的推进，也正式取代了此前增购三艘鲉鱼级潜艇的提案，该提案已被搁置，转而推进技术更先进的75(I)项目。随着造价谈判完成，各项审批流程有序推进，75(I)项目已进入印度长期潜艇采购框架下合同签署前的最后阶段。
【小编毒舌】恭喜印度在潜艇方面的万国造又更进一步——目前除去本国自研自制的核潜艇，还有俄罗斯、法国和德国三个海外供应商，一堆洋人服侍，这排场老大了！
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