刚又摔了一架?印度这“光辉”战机最近有点让人头大——总共才服役30多架,近一年就掉了3架?坠机率快10%了,空军都快吐槽到不行。这还不算完,那边俄罗斯苏-57要卖更先进的版本,这边法国的六代机项目FCAS因为德国要撤,居然看上印度了?印度这战机选择,简直像逛超市挑花了眼,连六代机都想掺一脚?

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说起印度的“光辉”战机,那真是一言难尽。本来想搞国产骄傲,结果成本超支、进度拖到姥姥家,最近还接二连三摔。去年初和迪拜航展各掉一架,前阵子训练完着陆又摔了一架。总共才30多架在役,这频率换谁都受不了,印度空军现在看“光辉”的眼神都不对了,连“印度的骄傲”这标语都有点挂不住。

这边刚为“光辉”头疼,那边俄罗斯又递橄榄枝了。NDTV说印度空军打算花70亿美元买40架苏-57,还是比俄自己用的更先进的M1E版本——航电、动力都升级了,兼容性也更好。之前印度对苏-57挺不屑的,觉得隐身不行,现在居然认真考虑当“过渡款”,看来是真急了,毕竟国产五代机AMCA还没影呢。

不过印度的目光早就飘到六代机上了。法国牵头的FCAS项目,本来有德国、西班牙一起玩,三国计划砸1000亿欧元,目标2040年前搞出下一代空中作战体系——隐身、无人机蜂群、AI控制、云作战都有,听起来挺唬人,但后来因为分工和定位吵翻了天。达索想占80%主导权,德国要平等分配,默茨还放话“不符合德国利益”,项目眼看要黄。这时候印度跳出来了——法国正愁单独搞六代机烧钱又风险大,印度不仅能投钱,还能帮着卖飞机(毕竟印度空军未来要几百架),成本能降不少。

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为啥印度偏偏看上FCAS?不是英国的GCAP不香,是印度和法国的需求太对味了。法国要FCAS能上舰、能核打击,德国没这需求,印度刚好也需要——现在空基核打击靠苏-30MKI,阵风以后要加核模块,FCAS正好接棒。而且印度新航母要电磁弹射,需要先进舰载机,自己的TEDBF又停了,FCAS的舰载能力刚好补上。

还有个关键,印度和法国的合作已经很熟了。360亿美元的阵风订单刚敲定,现在又谈114架额外的,其中90架要在印度造,本土化率50%-60%。赛峰集团在印度建了M88发动机的维修中心,还和印度公司合资造“铁锤”导弹,以后FCAS的配套设施直接能用这些现成的,省不少事,相当于“拿来主义”加本土化,挺划算。

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退役空军中将乔普拉也说,印度不能落后——中国歼-20都批量了,巴基斯坦2029年要拿歼-35,自己的AMCA要2035年才服役,到时候中国可能都有两款六代机了。所以得赶紧搞六代机技术,合作是条路,但FCAS的工作份额是个坎,之前德国就是因为这个闹掰的,法国想主导,印度能不能接受还不好说,毕竟谁都不想当小弟。

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现在印度手里的选项太多了,简直数不过来:光辉MK1A、MK2,AMCA,FCAS,苏-57,TEDBF,阵风M,还有可能的F-35、F-21、鹰狮、GCAP……算下来快10个项目了,技术和钱根本扛不住。欧亚时报最后也纠结:这么多选择,到底谁性价比最高?印度这“战机选择困难症”,怕是要纠结好久了。

参考资料:环球时报《印度战机项目“多点开花”难取舍》、解放军报《印度六代机合作传闻背后的战略考量》