F1中国大奖赛刚刚落下帷幕，上赛道的欢呼声还没散尽。
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19岁的安东内利驾驶奔驰赛车率先冲线，拿下职业生涯首个正赛冠军，也成为F1历史上仅次于维斯塔潘的第二年轻分站冠军。
这个周末属于年轻人。
从杆位发车到全程领跑，安东内利用一场完美的“PTW”证明了自己。队友拉塞尔紧随其后拿下亚军，奔驰车队包揽前二。
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法拉利的汉密尔顿和勒克莱尔分列三四，但真正让车迷沸腾的是那个19岁意大利少年的崛起——这是自2006年费斯切拉之后，时隔20年再有意大利车手夺得分站冠军。
赛场外同样热闹。23万人涌入嘉定，看台上座无虚席，商贸区人头攒动。
纪念品店前排起长龙，有人拖着行李箱满载而归，有人举着自制的应援牌在赛道边打卡。
一位从江苏赶来的车迷把自己打扮成法拉利前领队比诺托，调侃着“跃马车队今年怎么着也得支棱一下”。
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7岁的小车迷第一次到现场，兴奋地说“电视里看不出车有多快，今天终于知道了”。
迈凯伦就没那么好运了。
卫冕冠军的两辆赛车赛前出现意外，没能完成发车就双双退赛。诺里斯和皮亚斯特里一个没跑完一圈，一个干脆没起步，围场里几家欢喜几家愁。
红牛的维斯塔潘也因车辆问题提前告别，倒是让这场正赛多了几分意外和残酷。
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有人问，F1在上海为什么越来越火？答案可能就藏在那些细节里。
去年车迷吐槽纪念品店太小，今年就扩容升级；有人抱怨没票进不了场，今年水景广场外多了好几家店。
赛事方把服务做细了，观众的体验自然上来了。从虹口滨江到徐汇西岸，从北外滩到南京路，全城都在用各自的方式迎接这场速度盛宴。
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当安东内利在领奖台上喷洒香槟，当23万人把上赛道填满，当没抢到票的车迷也能在商贸区买到心仪的周边，F1中国大奖赛已经不只是场比赛，而是这座城市与全球车迷一年一度的约会。
明年春天，风再吹向上赛场，还会有新的传奇诞生。
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