大伙都知道，解放战争打了这么多年，枪林弹雨都闯过来了，眼看着全国就要解放，谁能想到会栽在一场莫名其妙的意外上。这件事就发生在1948年东野主力入关的时候，好好的一个主力师，一下没了两个主官，师长也受了重伤。出了这么大的事，师长心里怎么都绕不过弯，不光自责，还把火气撒到了纵队首长身上，全因为这个会来得太蹊跷。
1948年11月辽沈战役顺利结束，东野部队休整没多久，就接到了主力纵队入关的命令。出发前各级层层布置，说好了入关之后要注意群众纪律，还要和华北兄弟部队搞好团结，该交代的都交代透了，各师也都落实到位。大部队走到喜峰口一带宿营，本来都按计划往前推进了，纵队突然发来通知，要求各师主官亲自去纵队开会。
当时5纵13师的师长是徐国夫，接到通知他就叫上政委李辉和政治部主任，一起坐车往纵队赶，走的是崎岖的盘山公路。谁能想到半路上汽车刹车突然失灵，直接出了严重事故，政委和政治部主任当场牺牲，徐国夫自己也受了重伤。好好的一个师的核心领导班子，就因为开这么一个会差点全部折进去，这件事别说当事人，上下各级都接受不了。
打了这么多年仗，从东北打到关内，身边的战友一个个闯过了枪林弹雨，眼看就要熬出头看到全国解放，居然没牺牲在战场上，死在了出行意外上。换谁摊上这事心里都堵得慌，徐国夫醒过来之后，自己也反复检讨，要是出发前多留个心眼检查一下车辆，这事说不准就能躲过去。那时候大家都急着行军赶路，没把车辆检查这点小事放在心上，加上又是晚上走盘山路，路况本来就差，这才攒出了大祸。
可徐国夫心里这口气，怎么都没法全撒在自己身上，他转过来就对纵队首长有了情绪。本来之前该说的都说清楚了，部队还没抵达预定位置，也没说要打什么硬仗，犯得着非要所有主官亲自跑一趟开这个会吗。真要是有什么要紧事，发个电报传达不行吗，非要折腾人跑这一趟。
徐国夫也琢磨过，会不会是怕发电报暴露位置，让傅作义的部队知道东北野战军已经入关了。可就算是这样，这个会也不是非开不可啊，既然不是什么十万火急必须当面说的事，出了这事说啥都和纵队的安排脱不了关系。其实徐国夫对纵队首长早有疙瘩，不是这一件事攒出来的情绪。
之前打辽西会战的时候，总部直接越级给13师下了命令，让他们急行军赶到二道镜子堵截敌人。那时候时间紧任务重，晚到一步都可能让敌军主力跑掉，徐国夫带着部队就往前冲，根本没时间先停下来通知纵队。要是耽误了时间，完不成总部的任务，这个责任谁都担不起。
结果13师按时赶到了位置堵上了敌人，纵队主力晚了五个小时才到，最后纵队反倒说徐国夫目中无人，不听指挥越级行事，徐国夫还连累纵队挨了总部的批评。可讲道理啊，要是徐国夫当时磨磨蹭蹭等纵队命令，耽误了堵截的大事，那挨的批评只会更重，搞不好整个5纵都要受处分。这件事当时就不了了之了，可徐国夫心里一直记着这个疙瘩。
出了车祸这件事之后，徐国夫因为重伤休养，错过了接下来的平津战役，一起搭伙打了这么多年仗的老搭档也永远留在了盘山公路。他自己翻来覆去想，这所有的事本来都能避免，要是不催着开那个没必要的会，哪会出这些幺蛾子。后来南下打到中南地区，徐国夫就被调回了老部队当师长，再也没和原来的纵队首长一起搭档共事。至于两个人心里那点隔阂，到底有没有解开，也就没人知道了。
参考资料：解放军出版社 《徐国夫将军传》
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