1950年2月的柳州站冷风凛冽，张云逸裹着军大衣站在月台，远处火车汽笛回荡。他指着残破的铁轨低声感慨：“路通，省才活。”随行参谋记下这句话，从这一刻广西的振兴蓝图悄然展开。
新政府刚在南宁挂牌，省里能用的干部却不足五千人。张云逸索性把昔日红七军的通讯录摊在办公桌上，一笔笔圈人——老部下、广西籍、会壮话，能找的统统调来。夜深灯亮，他看着名单自语：“宁缺毋滥，懂广西才干得了广西的事。”不到半年，近万名骨干披星戴月赶到南宁，县县都有人可派。
剿匪是第一关。广西山高林密，白崇禧留下的残部加上地方土匪，足足十四万。张云逸把地图挂满墙，用不同颜色划圈，箭头直指十万大山、大小瑶山、六万大山。他亲自领兵进山，步话机常响一句话：“见洞就封，见寨就劝。”到1951年春，全省剿净匪患九成，交通线终于能白天行车。
治安甫稳，铁路便成命脉。柳邕线被炸得断断续续，桥梁涵洞七十多座需重建。省里两次召开预算会都卡在缺钱上，张云逸抬手压住争论：“广西不能再等，咱们砍掉别的开支也得修。”五万人上工，一百八十天贯通柳州至南宁。年底试运行那天，群众把甘蔗堆满站台庆祝，南宁的物资价格立刻回落。
交通铺开，金融得跟上。解放时省内仍流通银毫、法币，市面价格一天三变。张云逸发令：一周之内，除人民币外其他纸票全部回收。银行连夜开窗，老百姓排起长队换钞。两个星期后，南宁米价稳定，商贩暗暗松气，“这回真能踏实做生意了。”
省会之争随后爆发。桂林有山水名城的名气，柳州有成型工业，南宁却荒凉得很。多方代表会上，意见几乎一边倒支持留在桂林。张云逸把椅子往后一推，缓缓说：“南宁在中部偏南，连通粤西、越南，才有伸向大海的可能。”会场一时静默。中央最后拍板：省会南宁。
位置定下，可广西没有出海口，货出不去仍是死路一条。1952年夏，张云逸带着地图赴广州，向广东省主席叶剑英提出划归钦廉的设想。“钦廉归广西，你意下如何？”叶剑英笑答：“海就在那里，你能管好，我没意见。”一句话拍板，钦廉改名钦州专区，广西自此拥有一千六百公里海岸线。
港口修建刻不容缓。防波堤、仓库、铁路专用线全得从头来，物资短缺又遇台风季，工程多次停摆。张云逸顶着大雨在码头现场指挥：“风再大，标桩也不能歪。”三年后，钦州港首批木船满载木薯驶向香港，省财政首次出现洋汇收入，报表递到北京，周恩来在边角批了两个字：“可喜。”
奔忙多年，张云逸终因积劳病倒。1952年春，他卧床不起。毛泽东亲笔信劝其静养半年。“主席关心，我心领了，可广西还离不开我。”张云逸对妻子韩碧轻声道。可他还是按嘱咐赴苏疗养，临行把所有文件细细备注，一份不落地交给继任者。
1955年授衔典礼上，周恩来把大将军衔授予这位六十六岁的老兵。同行将领私下说他受之无愧，他却只一笑：“荣誉是红七军的。”此后他常年驻京，逢两年便回南宁一次，追进度、查账本、跑工地。吴圩机场争地卡壳，已近古稀的他到现场劝村民：“飞机场建好，孩子们能飞出去读书，咱广西就不再闭塞。”问题迎刃而解，1962年机场通航。
1974年11月19日，张云逸在北京病逝。消息传到南宁，绿城细雨，许多老兵自发来到百色起义纪念碑前默立。人们说，广西能从穷山闭塞到面朝大海，能从匪患丛生到交通纵横，这位“老骥”功莫大焉。
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