中国商报（记者 雷珂馨 文/图）4月10日，中国汽车工业协会发布的3月汽车产销数据显示，当月汽车产销环比大幅回升，同比虽略有下降，但降幅收窄。汽车出口方面保持了高速增长态势，尽管面临外部不确定性的挑战，但依然展现出较强韧性，中国品牌的竞争力也在持续提升。
新能源新车型陆续上市，新能源市场热度有望回升。
产销数据环比大幅回升
数据显示，3月，我国汽车产销量分别完成291.7万辆和289.9万辆，环比分别增长74.4%和60.6%，同比分别下降3%和0.6%。从第一季度整体来看，汽车产销量分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。
我国乘用车3月产销量分别达到244.6万辆和241.2万辆，环比分别增长74.8%和57.1%，同比分别下降5%和2.3%。在乘用车主要品种中，与上月相比，轿车、SUV、MPV以及交叉型乘用车这四大类品种的产销量均实现了大幅回升。
中国品牌乘用车市场占有率继续保持高位。3月中国品牌乘用车销量为163.2万辆，同比增长0.2%，销量占有率达到67.7%，较去年同期上升1.7%。第一季度中国品牌乘用车销量为403.9万辆，同比下降7.6%，销量占有率为68.1%，与去年同期持平。
3月，我国汽车出口成绩亮眼，出口量达87.5万辆，环比实现了30.2%的增长。与去年同期相比，增长幅度高达72.7%。第一季度，我国汽车出口总量攀升至222.6万辆，同比增长率达56.7%。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“从第一季度整体情况来看，汽车产销虽呈现小幅下滑态势，但与1—2月相比降幅有所收窄，释放出市场向好的积极信号。具体而言，乘用车市场降幅明显收窄，新能源汽车热度依旧不减，持续受到市场追捧。与此同时，汽车出口也实现了快速增长。”
新能源汽车渗透率持续提升
新能源汽车市场热度依旧不减，展现出强劲的发展势头。3月，我国新能源汽车产销量分别完成123.1万辆和125.2万辆，产量同比下降3.6%，销量同比增长1.2%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.2%，渗透率持续提升。
3月，汽车市场迎来第一季度销量冲刺的关键节点，各大造车新势力在该月份的竞争激烈程度不断升级。
在这场角逐中，零跑汽车凭借50029辆的销量成绩稳坐“头把交椅”，同比增长35%；理想汽车销量达41053辆，同比增长12%；蔚来汽车以35486辆的销量跻身前三，同比涨幅为136%；极氪汽车新车交付量达29318辆，同比增长90%；小鹏汽车单月及季度销量均呈现下滑态势，销量为27415辆；小米汽车销量超过20000辆，与上月销量基本持平。
新能源汽车出口表现尤为突出。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称乘联分会）4月9日发布的数据显示，3月，乘用车出口（含整车与CKD）达69.5万辆，同比增长74.3%，环比增长25.2%。其中新能源汽车占出口总量的50.2%，较同期增加14%。3月自主品牌出口达到60.6万辆，同比增长76%。
乘联分会相关负责人表示，3月乘用车厂商的燃油车与新能源车出口量均创下历年各月新高。这一成绩充分彰显出中国汽车产业在全球市场的竞争力正持续提升，同时也反映出海外市场对中国汽车的需求持续保持旺盛态势。
新车密集上市潮来袭
进入4月，中国汽车市场迎来新一轮新车上市高峰。从比亚迪大唐到蔚来ES9，从智己LS8到小鹏MONA M03，十余款重磅新车在一个月内密集登场，覆盖增程、插混、纯电等全动力类型。
2026北京国际汽车展览会（以下简称北京车展）将于4月24日正式开幕，这场车展将成为众多车企展示最新成果、角逐未来市场的重要舞台。各大车企的多款新车也将集中亮相，为车展增添诸多看点。
零跑汽车宣布，将在北京车展上推出Lafa5 Ultra版车型，该车型将于2026年第二季度正式发布并开启交付工作；比亚迪海洋网旗下的旗舰级SUV海狮08也将在北京车展上迎来全球首秀；大众汽车将携纯电中型SUV车型ID.AURA T6正式在车展上亮相。
展望第二季度，陈士华表示：“‘两新’等政策效应正持续释放，在此背景下，北京车展拉开帷幕并开启新品密集发布周期，这一态势有助于提升市场热度，进而提振汽车消费。不过也要看到，当前外部环境复杂多变，地缘政治冲突风险上升，原材料及关键部件价格高位震荡，企业经营压力进一步加大，内需市场动能偏弱，行业运行仍面临较大压力。我们要密切关注外部环境变化形势，有效应对各类风险挑战，持续扩大内需，深入整治‘内卷式’竞争，营造良好市场环境，助力行业平稳运行。”
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