F1 将重返土耳其，与当地政府及土耳其赛车联会签下 5 年合同，于2027年复办土耳其大奖赛。

过去几年，土耳其伊斯坦布尔公园赛车场一直积极争取重返F1赛程表，此分站在2020至2021年作为疫情替代赛站短暂回归。

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如今 F1、土耳其政府以及土耳其赛车联会达成协议，这条赛道将于未来 5 年再次举办大奖赛，但具体日期尚未确定。

由于来年F1会继续举办 24 场比赛，随着土耳其站重返赛程表，代表来年的赛程表已经满额。

除了土耳其站之外，同样在疫情期间举办两届赛事的葡萄牙大奖赛也将回归。至于阿根廷、泰国和卢旺达等近年公开表达举办F1意愿的国家，最快要到2028年才能加入，来年唯一合约到期的分站是拉斯维加斯大奖赛，但考虑到F1对此项目的大力投资和重视，基本肯定会续约，卢旺达则已表明计划 2029 年才举办F1。

土耳其大奖赛在2005年首次举办，直到2011年离开赛程表，当时主办方称举办费用过高，FOM 则将责任归咎于主办方宣传不力。不过在2020至 2021 年疫情期间，土耳其成功回到赛程表作为替代赛站，其中汉密尔顿在 2020 年一战拿下生涯第 7 座世界冠军。另外由于过去两届比赛都在湿地下进行，导致赛道路面的抓地力极低，因而获得“伊斯坦布尔溜冰场”的称号，但这两场比赛都收获观众的正面评价。

土耳其站一直都是在由该国赛车联会拥有的 伊斯坦布尔 赛车场举办，此赛道位于最大城市伊斯坦堡亚洲一侧的Tuzla地区，由著名设计师Hermann Tilke操刀，最具代表性的路段是连续4个超高速弯道的8号弯。

除土耳其之外，目前与 F1 签下多年合约且会在 2027 年举办大奖赛的分站包括：

拉斯维加斯（2027 年）、墨西哥城（2028 年）、葡萄牙（2028 年）、新加坡（2028 年）、日本（2029 年）、阿布扎比（2030 年）、阿塞拜疆（2030 年）、中国（2030 年）、圣保罗（2030 年）、沙特阿拉伯（2030 年）、意大利（2031 年）、卡塔尔（2031 年）、匈牙利（2032 年）、英国（2034 年）、美国（2034 年）、加拿大（2035 年）、西班牙（2035 年）、摩纳哥（2035 年）、巴林（2036 年）、澳洲（2037 年）、奥地利（2041 年）以及迈阿密（2041 年）。

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至于比利时和巴塞罗那从明年年开始进行轮班制，斯帕会举办 2026、2027、2029及2031年的比赛，巴塞罗那则在2026、2028、2030及2032年举行大奖赛。

F1 主席兼行政总裁多梅尼卡利表示：“我们非常高兴能够自 2027 年起重返充满活力与魅力的伊斯坦布尔，并在 F1 最有挑战性和刺激性的赛道之一，为土耳其乃至全球车迷带来精彩比赛。”

“这项赛事在伊斯坦布尔曾诞生许多难忘的时刻，我非常期待展开这段合作关系的新一页，让车迷能够在这个绝佳地方再次体验精彩绝伦的赛车赛事。”