美国联合航空公司称曾向美国航空公司提出合并，但遭拒绝。
美国联合航空公司首次承认，自己曾提出与美国航空公司合并的想法，而后者并不愿意考虑。
美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比周一表示，公司已经停止推动与美国航空公司的合并谈判。这笔交易原本将缔造迄今全球规模最大的航空公司。
在当天发表的声明中，柯比首次承认，他曾提出合并设想，并称这一合并本可为美国带来显著的经济利益。但他表示，美国航空公司不愿听取他的想法。此前本月有报道称，柯比曾向特朗普总统提及这一提议，而美国航空公司随后明确否决了合并前景。
柯比说：“我当时很有信心，这种合并是做加法而不是做减法，能够打造一家真正出色、让旅客喜爱的航空公司，也能够获得监管批准。我原本希望把这个故事讲给美国航空公司听，但他们拒绝接触，反而公开关上了大门。而没有愿意合作的伙伴，这么大的事情根本做不成。”柯比曾在加入美国联合航空公司前担任美国航空公司高管。
柯比表示，这种合并本可以缩小他所说的与外国航空公司之间的“贸易逆差”。在他看来，外国航空公司承担了不成比例的份额，运送了大量从遥远目的地飞往美国的旅客。
美国航空公司本月在声明中说：“尽管更广泛的航空市场可能需要一些变化，但与联合航空合并会损害竞争和消费者利益，因此也不符合我们对政府行业理念和反垄断原则的理解。”
美国航空公司首席执行官罗伯特·伊索姆与柯比曾是同事，两人都曾在美国航空公司和全美航空公司任职；这两家公司后来于2013年合并。
本月有关柯比已向政府官员提出这一交易的报道，在航空业引发了广泛关注。特朗普和交通部长肖恩·达菲都曾表示，愿意看到航空公司之间达成交易。特朗普还明确表示，他“很希望有人买下”精神航空公司。精神航空公司正经历两年内的第二次破产，并可能正就一笔5亿美元的联邦救助展开深入谈判。
航空业专家和分析人士表示，眼下或许正是航空公司并购的合适时机，因为政府愿意批准此类交易，而一些小型航空公司也面临财务困境。
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