不买俄苏-35，看不上美军F-16，无视中方歼-10C，偏偏相中了法国的“阵风”，而且一出手便是2个中队24架。
越南送中方2份大礼，随后还雨露均沾的让西方国家也“分杯羹”，并邀高市早苗5月访越。
越南这是准备亲自下场，当棋手吗？
最近，越南的小动作可不少，但偏偏让不少人看不懂。
01，非“阵风”不娶的越南
比如说，越南准备采购一批战机，将有些老旧的苏-30MK2V替换成“阵风”战机，而且一买就是24架。但是，全程下来，越南似乎是直接奔着“阵风”而去，根本就没考虑过当下热门的歼-10C，更没考虑过实用、耐造的苏-35或美军F-16战机。
当然，也有人说，越南这是欲擒故纵，借着与法国商讨采购“阵风”，倒逼俄罗斯主动找上门来，降价推销苏-35，最好是连生产线一起打包出售。
但说实话，这种解释根本站不住脚。
事实上，越南早在2月份，就已经安排飞行员远赴法国参加培训。虽然，采购订单还没签下来，但购买“阵风”这件事，已经八九不离十了。
按理说，“阵风”的性价比并不高，可越南为何只认准“阵风”？
要知道，“阵风”战机虽然很全面，从空中目标，再到地面与海上目标，这款战机都能“包办”，而且适合全天候、全气象条件都能出派任务，并且能力还比较综合。从侦察到电子战，甚至连核打击能力都具备，主打的就是“全科无短板”。
但是，这也是“阵风”最大的缺点，那就是样样都还行，但样样都达不到最佳。
像是“阵风”作战半径只有1000公里，载弹量与挂载能力有点弱。隐身不能说没有，但想要做到“完美隐身”也着实有点难为它。
最致命的是航电与武器系统堪堪迈过及格线，实在拿不出手吹嘘。可就是这样一款“阵风”，越南却非它不娶。
原因其实很简单，“阵风”战机对越南而言已经够用了。更关键的是采购“阵风”战机，可以有效规避卷入中美俄三国博弈。
毕竟，买中国的歼-10C，特朗普绝对变脸，背后保不准要施压越南，而俄罗斯嘴上不说，但心里肯定也很失望、很不痛快。
反过来，买美国的F-16，不仅会被特朗普当作“冤大头”，而且价格谈不拢之后，想要不买，都不太容易脱身。
至于俄战机，别管是苏-35，还是苏-57，订单给了俄罗斯，但何时交付，恐怕要用“玄学”算一卦。所以，“阵风”不是最好的选择，但对当下不愿意卷入大国博弈的越南而言，却是最适合的选择。
不过，如果把采购“阵风”战机看作单一事件，恐怕就小看越南的野心了。
此话怎讲？
02，越南两份大礼，诚意太足了
就在10天前，越南先后给中国送来两份大礼。
第一份大礼，苏林在当选越南领导人后，不仅将出访的第一站选在了中国，而且还同意和平解决南海区域的领土争端。
4月7日时，苏林才刚刚当选就职，便在一周后，也就是4月14日至17日，开启对华访问行程。这个面子着实不小，而且也凸显出越南对越中关系的重视程度。
不止如此，据越南通讯社消息称，苏林在访华期间，明确了越中两国共同推动、落实《南海行为准则》框架下解决南海领土分歧，从而一同稳定南海局势，不让一些宵小在该区域有可乘之机。
说实话，这份礼物的重量并不小。承诺的背后，实则是越南在告诉中方，越南不会在南海问题上卷入中美博弈，更不会引狼入室的搅动南海局势，让美国为首的北约或奥库斯有机会介入南海事务。无形中，中方的压力小了很多。
第二份大礼，苏林同意推动两国铁路对接并轨，从而将中亚和欧洲连接在一起。
不要小看这件事，虽然并轨对越南而言是一次难得的机遇，可以让越南物流运输体系顺利接入中国打造的泛亚铁路系统当中，让越南的产品以更低的运输成本，卖到中亚与欧洲国家。
但是，这也意味着越南铁路在与中国铁路并轨的那一刻起，越南铁路轨道标准必须采用中国标准，而不能再采用日本轨道标准。
在某种意义上讲，并轨这件事其实也是一份“投名状”，代表着越南将自身物流系统与产业链与中国进一步高度捆绑。哪怕越南有二心，但利益捆绑之下，顾虑也会加深。
不过，前一刻越南刚送中国两份大礼，下一刻越南又有新动作，只是这一次的动作令中方眉头一皱。
03，“分蛋糕”不带上中国，又邀高市访越
访华行程后，还没过几天，越南马山集团突然放开炮山钨矿股权合作，但邀请的对象有日本，有澳大利亚，也有欧美各国，但唯独没见中国。很显然，这是在暗戳戳的响应欧美主导的“关键矿产”合作，为其递上一张“金灿灿的投名状”。
紧跟着，又传出高市早苗5月访问越南，并且顺道还会访问澳大利亚、印尼、菲律宾3国，拉上这几个国家一起推动“自由开放的印度太平洋”构想，其实就是打造隶属于日本主导的“海上小圈子”，而其中的纽带便是物资运输与能源合作。
我们不禁要问，越南到底想干什么？
答案其实很简单，越南要借助这场大国博弈，交好各方，左右逢源中壮大自身，最终让越南从一个全球大棋盘的“重要棋子”摇身变成棋手。
这就是越南的布局，只是一切似乎有些想当然了。这场大国博弈，想左右逢源没那么简单。稍有不慎，便是万劫深渊。
热门跟贴