耐力及GT赛车 赛事周报
2026/4/27-5/03
保时捷客户车队拿下胜利
IMSA也有自己的马戏团
01
IMSA跑车锦标赛
5月3日
排位赛：40号凯迪拉克车队杆位
正赛：发车阶段，40号车组稳定开局，前24分钟一直保持领
在25分钟时，40号车组在逼近慢车的过程中出现失误，被身后31号车组抓住机会，在外侧达成超越，在超越的过程中貌似赛车间有发生接触，40号赛车晋级进行了修正，这也导致31号建立了3秒多的领先优势
40号车组在比赛进行了45分钟时从第二的位置进站，31号车组则是在13分钟后进站，进站前他们还处于全场领跑的位置，24号宝马车组成为了新的全场领跑者
后续宝马车组并凭借更短的进站时间，守住了领跑位置，不过前几名的差距一直不大
比赛进入后半程，前三之间的差距仅仅在0.7秒左右，最终的获胜者JDC-米勒车队暂时排在第四，此时他们想追击领先者，但自己先发生了失误，被后车超越掉到第五
在这之后，有赛车停在了赛道边，赛道出示黄旗，领跑的宝马车组在维修区被兄弟车队干扰，40号凯迪拉克车组，在轮胎还没换好的情况下释放赛车，导致推回重新操作，进而失去了争冠军的机会
赛道排名重新洗牌，7号保时捷车组来到第一，第二变成了93号讴歌车组，然后是31号凯迪拉克车组，40号车组跌至第五
比赛重启后，7号车组保持领先，并因为轮胎策略，看上去位置比较稳定，40号车组率先进站完成燃油补剂和轮胎更换，但这一时机的选择过早，出站后的40号车组因为赛车过沉，没能追回任何时间
距离比赛结束还有54分钟时，31号车组进站，补充燃油，但没有更换轮胎，这让他们节省了一定时间，并在比赛尾声阶段，凭借更多的富裕油量，在他人进站后升至第一
最后时刻，5号JDC-米勒车组出人意料的杀到了31号车组身后，两车展开了长达6分钟的激烈对抗
最终在5号车组的持续威胁下，31号车组自身出现了小失误，被后车抓住机会达成超越
驾驶保时捷赛车的5号客户车组最终夺冠
02
赛道简介-拉古纳·塞卡赛道
赛道单圈长度为3.602km，共有11个弯道，最大水平落差达55米
以引人注目的 8 号和 8A 号弯的下坡“螺旋弯”为标志，是国际二级赛道
1
创作不易 记得关注
热门跟贴