美媒称中国正开展全国动员，歼36、歼50生产数量超美国两倍|f-22|中国|五代机|五角大楼|全国动员|原型机|战斗机|歼36|歼50|美国|隐身战机

你敢信吗，一向在国会吵得不可开交的美国两党参议员，这回居然放下党派分歧，站到同一条阵线上对着美国朝野喊话。说美国快弄丢维持了几十年的空中优势，还直接甩出数据，中国六代机产能已经达到美国的两倍多。这事还正式登了美国的报道，直接给美国五角大楼整得集体破防。

发文的一个是北卡罗来纳州共和党参议员巴德，一个是新罕布什尔州民主党参议员沙欣，搁平时俩人在各类议题上都是针锋相对，谁也不服谁。这回赶上选举年，俩人居然放下所有恩怨，联名写了这篇警告文，2026年5月4日正式刊发。能让俩死对头凑一块发声，这事的分量可想而知，美国现在对中美六代机竞争有多焦虑，根本藏不住。

核心原因说穿了也简单，中国六代机不管研发还是生产，都已经跑在美国前面了。中国走的是双线并行的路子，成飞搞歼-36，沈飞搞歼-50，两条线一起推进一点不耽误。早在2024年，这两款六代机就都完成首飞了，比美国预想的进度快了不是一星半点。

到2026年5月，歼-36已经有至少4架原型机在密集试飞，每架都在不停优化改参数。歼-50也没落后，3架原型机的试飞进度稳得一批，啥大问题都没出。这个速度放全世界航空圈都找不出第二个，平均四个月就能下线一架全新的六代机原型机。想当初美国研发F-22的时候，一年才能下线一架原型机，这差距真的拉得不是一点半点。

美国那边就完全是另一个画风了，虽说他们是最早喊出要搞六代机的国家，真动起来的时候一堆麻烦。国会内部扯不完的皮，项目推进到处都是阻力，磨磨蹭蹭好久才出结果。直到2025年3月，波音才拿到美国六代机F-47的研发合同，按照美军自己的预测，这款六代机要2028年才能完成首飞，形成战斗力都要等到2030年代中期了。

这么一拉扯就出了个要命的时间差，等美国的六代机正式服役，中国的歼-36和歼-50估计都攒出规模，建好完整作战体系了。双方的差距只会越拉越大，美国想追都费劲。不光六代机，中国五代机的产能也够让美国眼红的。

成飞从2021年到现在，新增了差不多28万平方米的制造空间，产能提升不是一点半点。现在足足有五条活跃的歼-20生产线跑着，年产量已经破了百架，能稳定维持在100到120架，还在稳步往上提。美国F-35拼了命加速生产，一年也就产出150来架，这里面还得切一大块分给各个盟友，留着自己用的没多少。成飞的厂区规模和产线数量，早就超过F-35所有全球工厂加起来的总和了。

这种说开干就能满负荷运转的动员能力，现在全世界也就中国能做到，没哪个国家能比。之前造歼-16的时候就体现过，从首飞到列装400架，只用了八年时间，生产线全年不歇。这个速度美国同类型飞机根本追不上，想抄作业都抄不来。

这次美国议员联名文章里放的数据，直接给五角大楼整破防了。人家明说了，30年里中国国防开支涨了13倍，发展速度快得吓人。美媒还预测，到2027年中国先进战斗机的部署速度，能比美国快将近200%。《华尔街日报》都直接挑明，中国正在对军工体系做全国性动员，这是美国没法忽视的大挑战。

现在中美空中力量的对比，早就不是数存量比多少了，是产能的剪刀差越拉越大。中国这边一边推六代机试飞，一边扩五代机产能，两条线一起发力，稳扎稳打往前赶。美国那边完全反过来，F-22的生产线早拆没了，想重启根本不可能，F-15EX一个月也就下线一架，六代机首飞还遥遥无期。

现在美国自己的现役机队都快顶不住了，整体状态用“老弱病残”形容一点不夸张。1990年美国还有4100架战斗机，到2024年就只剩2000架左右，2026年能完整执行作战任务的也就1300架。他们家的KC-135加油机都服役超过60年了，整个机队平均机龄超27年，完好率也就一半，好多都是勉强凑数撑着。

这些老飞机还在不停老化，美国这些年去工业化，供应链大多外包，核心配件都凑不齐，修起来都费劲。直接影响了整个机队的作战能力，想补都补不上。美国喊了这么多年工业回流，到现在也没见啥起色，根本问题出在自己的军工生态上。

现在美国军工早就不是冷战时候的样子了，全是私人承包商说的算，什么都先讲赚钱。国会、军方和利益集团缠成一团，要扩产能先得扯清楚资金、利益怎么分，光扯皮都能扯好几个月。波音和洛马两大军工巨头，还天天为了抢项目内斗，老牌军工和硅谷防务新贵发展路线也合不到一块，各州还天天抢项目带来的就业岗位。真要急着扩产能，到处都是阻碍，根本动不起来。

当年拆F-22生产线的时候爽，现在想捡起来比登天还难。不光要重启几百家供应商，还得找回几千名熟练技术工人，就美国现在的产业结构，短期根本做不到。中国这边进度就稳多了，歼-36和歼-50现在都是多原型机密集试飞，最新的第四架歼-36，已经用上了二元矢量喷口和分布式光电孔径系统，探测能力又上了一个台阶。