【今日导读】印度政府日前发布新闻公告说：“它将利用大尼科巴（岛）的战略位置，加强印度在印度洋-太平洋地区的国家安全、海上和国防存在，同时嵌入强有力的环境保障和部族福利机制。”

印度正在推进一项价值90亿美元的基础设施项目，以加强其在大尼科巴岛的军事存在。该岛远离印度大陆，靠近世界上重要的航运动脉马六甲海峡。

随着美以伊冲突导致霍尔木兹海峡航运中断，人们也开始关注其他脆弱的海上咽喉。马六甲海峡是位于印度尼西亚、马来西亚和新加坡之间的狭窄水道，它是印度洋和南海之间最短的航线。该海峡承载着全球四分之一以上的海上贸易。

大尼科巴岛是印度偏远的安达曼-尼科巴群岛的一部分，它距离印度尼西亚比距离印度大陆更近，长期以来一直被视为印度洋-太平洋地区潜在的防御前哨和通往马六甲海峡的门户。

基础设施项目涉及将该岛开发为一个贸易和海运中心。今年2月，印度负责处理环境案件的国家绿色法庭未充分考量该项目对生态系统的影响，该项目随后获得批准。它将覆盖超过160平方公里的热带林地，并将分三个阶段实施。

印度政府日前发布新闻公告说：“它将利用大尼科巴（岛）的战略位置，加强印度在印度洋-太平洋地区的国家安全、海上和国防存在，同时嵌入强有力的环境保障和部族福利机制。”

该项目将包括建设一个国际集装箱转运码头、一个军民两用机场、一座发电厂和一座位于大尼科巴岛加勒西亚湾的小镇。

分析人士说，扩建岛上现有的飞机跑道将为战斗机和侦察机的行动提供便利，而建造新的码头和后勤中心将加强海军的行动能力。

其目的是将印度的防御重点从其本土延伸到世界上一些最繁忙的航道。

位于新德里的观察家研究基金会负责人哈什·潘特说：“它增强了印度在海上空间的能力，无论是在监视、监控航运，还是在开展潜在的海军行动方面。从本质上讲，它加强了印度在印度洋-太平洋地区的存在。”

新德里智库战略倡议论坛的负责人、退役准将阿伦·萨加尔表示，自美以伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡的海上交通几乎处于瘫痪状态，该海峡当前的危机凸显出印度有必要加强威慑态势，并确保贸易路线的安全。

萨加尔说：“这就是我所说的霍尔木兹海峡效应。我们现在正在研究水路可能会被人从军事上支配的可能性。所以我们的想法是把大尼科巴岛建设成一个可靠的军事前哨，监督马六甲水域的安全，确保任何国家都无法干涉海上交通。”

本文由美国《防务新闻》周刊网站5月8日发表，原题为《印度将在印太地区关键航道附近建设战略前哨》，作者为安贾娜·帕斯里查。