小米YU7应该是有史以来，中国汽车史上，甚至是全球汽车史上最火爆的车型，没有之一。
一经发布，3分钟内大定突破20万台，1小时达28.9万台，18小时锁单量突破24万台。如果按照起售价25.38万来计算，相当于18小时锁单的车价值超过600亿元，这是另外一款新能源SUV销冠Model Y在华半年销量了。
反正这个成绩之前没有任何国产车能够达到，甚至全球似乎也没有一款18小时锁单24万台的车，未来有没有还不清楚，反正目前也就只有小米YU7这一款。
而截止至目前，还不到一年时间，10个月左右，已经卖了24万台，平均每个月都是2万多台的销量，足以证明它有多成功了。
不过，对于YU7，还是很多人觉得太贵了点，毕竟要25.38万起，而Model Y只要在国内是26.35 万元起，只比小米YU7贵1万。
很多人觉得，这样一对比之下，还是会有很多人会选择特斯拉Model Y，而不是小米YU7，如果小米YU7的价格能够再下探一点，那么就会抢到很多Model Y的用户了。
而现在，这款价格能够再下探的YU7来了，它就是小米73度电池版本，目前已经在工信部露脸了，相关的一些外面参数，也公开了。
从表上可以看到，电池版本是73度的版本，而之前的标准版和Pro版本，是96.3kWh磷酸铁锂电池，算是少了23度电池。
然后装备重量也少了115公斤，应该就是少了23度电池后，整个电池包的重量减少导致的。
而汽车的长宽高什么的都没有变，而续航里程从原来的835公里续航缩短到了643公里，少了近200公里的样子。
而实际使用场景下的续航，大约会在400公里以上，不会输给特斯拉，足够满足绝大部分人的日常使用需求了。
大家猜测，这个会少23度电池的成本，再考虑到与友商的竞争关系，可能会便宜2万块钱，也就是很可能会是23万左右起，比特斯拉的Model Y便宜3万多块钱了。
那么23万的YU7一旦上市，对市场的冲击肯定是非常大的，毕竟价格才是王道啊，25万的YU7你觉得贵了，现在23万的YU7，那还是可以一冲的，600多的续航也够用了，且车轻了这么多，能耗会更低一点。
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