4月的纯电轿车市场，看完整张榜单后的第一感觉是：除了星愿和小米SU7，其他车型似乎都提不起劲。星愿以34727辆的绝对优势拿下冠军，小米SUT也卖了26826辆，但到了第三名海豚，销量直接腰斩到1.4万辆。更让人意外的是，曾经月销轻松过万的Model 3，本月只卖出2966辆，跌到了28位。整个榜单中，月销破万的纯电轿车仅有6款，和SUV市场的热闹形成鲜明对比。国产车大胜！4月纯电轿车销量榜：星愿卫冕，秦L第17，AION S第26！
星愿的34727辆放在整个乘用车市场都是顶尖水平，这款小车凭借可爱的设计和亲民的价格，成了代步市场的首选。小米SU7以26826辆紧随其后，热度依然不减。海豚卖出14218辆，虽然同比有所下滑，但在小型纯电领域仍是标杆。小鹏MONA M03和宏光MINIEV分别贡献13595辆和13229辆，前者靠性价比走量，后者靠国民度吃饭。MG4以13189辆守住第六，在欧洲市场也很受欢迎。值得注意的是，海鸥只卖了9864辆，差一点破万，与巅峰时期的2万多辆相比差距明显。
QQ3EV以8494辆排在第8位，这款车能上榜有点意外，可能是渠道发力或者低价策略奏效。极狐T1和五菱缤果分别卖出7589辆和7512辆，表现中规中矩。长安启源A06、缤果S、奔腾小马、极狐阿尔法S5、零跑B01、深蓝L06等车型集中在5000-6000辆之间，属于第二梯队。秦L EV和AION RT也都在5000辆左右。firefly萤火虫4973辆，零跑Lafa5 4707辆，铂智7 4637辆，熊猫4367辆，极氪007 4078辆。整体来看，5000辆以上的车型只有20款左右，大部分纯电轿车都在3000辆以下挣扎。
Model 3仅2966辆，这个数字相当反常。如果不是产能或交付问题，那只能说明它被小米SU7抢走了大量订单。腾势Z9 GT 2928辆，比亚迪e7 2833辆，长安Lumin 2769辆，海豹06GT 2699辆，AION UT 2645辆，蔚来ET5T 2403辆，极氪001 2267辆。再往后，很多车型销量跌至1000辆以下：红旗E-QM5 2166辆、小鹏P7 1891辆、长安启源A07 1725辆等。尾部更是惨淡，宝马i5仅415辆，奔驰CLA新能源52辆，奥迪A6L e-tron 29辆，蔚来ET7 22辆，荣威Ei5 3辆，深蓝SL03只有2辆。这些车型要么定价过高，要么产品力跟不上，基本被市场遗忘。
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