《极限竞速：地平线6》媒体评分正式解禁。MTC收录62家评测，均分92，跻身"MTC必玩游戏"行列。IGN给出满分10分，GameSpot给出8分——同一款游戏，两家头部媒体的评价出现明显分化。
IGN的评语毫不吝啬。评测认为，《地平线6》在各方面延续了系列一贯的高水准，表现强劲得如同巨兽。画面与音效均是Playground Games迄今为止的巅峰之作，同时凝聚了他们精心构建的招牌：充满细节的环境设计，以及令人沉迷的驾驶路线。探索本身就是享受，战役开局精彩，收尾也相当漂亮。评测甚至直言，开放世界赛车游戏的新标杆已经到来，"简直就是一部TM的神作"。
GameSpot的8分则显得克制许多。优点清单很长：迄今为止最好的《地平线》地图，将日本多样地貌浓缩进美丽的开放世界；庞大车库，每辆车都有特色，涵盖数十年、多种类型与产地；驾驶依然精彩，但真正的乐趣其实在安全屋的任务中；提供无穷无尽的事件供玩家追逐；丰富的难度选项与自定义功能，让游戏适配任何需求。
但缺点同样尖锐。GameSpot指出，游戏后期的一些机制会迫使玩家100%探索地图，这与游戏本身标榜的自由度形成矛盾。作为精心设计的竞速赛事，Boss战形式大于内容。自定义赛事系统的融入感不强，整体也不太出彩。
评测进一步解释：尽管对结局关注，最终仍给出满意评价。喜欢追逐公开特技赛与在线赛事的庞大游乐场，玩起来确实乐趣无穷。但游戏后期——尤其是结局——让人感觉这条路走得太远。通关整个系列的所有前作后，Boss战这类"展示环节"并未像往年那样让人眼前一亮，甚至不如前作令人兴奋。虽然没驾驶过类似高达的机甲，无法完全确认，但赛事流程似乎似曾相识。现在知道，只要大致按游戏预设难度驾驶，最终就能获胜，所以这些Boss战显得流于表面，缺乏实质内容。
游戏进程采用"探索模式"而非线性结构，意味着可以长时间专注单一项目，或根据喜好在两者间切换。但GameSpot认为，游戏后期的灵活性反而成了问题：要求玩家几乎完成所有赛事与公开特技点才能解锁结局的"展示环节"，但并未解锁全部内容。理解玩家希望结局"展示环节"实至名归，但《地平线6》在前30小时一直让人意犹未尽，却在最后阶段突然转向，要求按设定规则行事。
从这些角度看，游戏确实存在不足——但只有在这两款游戏中投入大量时间的人才会注意到。新手可能被深深吸引，老玩家则可能发现市场开始饱和，期待《地平线7》彻底革新这一模式。
尽管如此，《地平线6》仍是画面精美的开放世界游戏，既是纯粹的竞速游戏，也是一次轻松有趣的旅程。日本地图的每个街角都是亮点，带来迄今为止最真实的地图，新车辆无论类型与地形都再次展现惊人外观与手感。丰富的自定义选项与海量内容让每场赛事充满乐趣，但对系列常客而言，某些模式可能显得可预测。不过这些元素依然构成强大市场力，足以让《地平线6》成为这个兼具竞争性与趣味性的竞速系列中又一次精彩体验。
其他媒体评分：Insider Gaming 10分，Eurogamer 10分，DualShockers 9.5分，Jeuxvideo.com 9.5分，Game Informer 9.3分。
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