你知道2026年全球哪个国家的五代机数量最多吗？别以为拥有F-35和歼-20就是王者，数量够多、型号够全、能打能用，才是真硬核。如今美国还是一家独大吗？咱们追赶多年，与老美的差距究竟还有多少？盘点全球五代机数量最多的10个国家，看看他们到底有没有能力打一场局部战争。
第10名：俄罗斯
作为曾经的航空强国，俄罗斯的五代机发展着实令人惋惜。2026年现役仅约32架苏-57，数量排在末尾，且受西方制裁影响，量产速度慢得离谱，与中美差距巨大。苏-57是俄罗斯自研的重型多用途隐身战机，2020年交付首架量产型，2021年完成作战列装。原计划2025年生产14架，但因电子元件短缺，直到2026年1月才完成交付，凑够32架。其性能不俗，采用单座双发，具备超机动能力，搭载N036“松鼠”有源相控阵雷达，可同时跟踪30个目标并打击其中8个，能携带R-77M远程空空导弹、R-74M2近距格斗导弹及对地攻击导弹，多用途能力不错。虽说隐身能力不如F-22和歼-20，但比三代机、四代机强了不少。在俄乌冲突中，苏-57从俄罗斯本土起飞，发射巡航导弹打击乌克兰地面目标，展现了一定实战能力。有消息指出，现役苏-57已在持续升级，2026年的量产型换装了新发动机，推力更大、油耗更低，电子战系统也做了升级，能更好应对北约雷达和导弹。俄罗斯计划2030年前生产100架苏-57，但受西方制裁，电子元件、航空材料短缺，量产速度难提上去。加之国防预算有限，大部分经费用于战略核力量，分给苏-57的研发生产经费少之又少，能否完成计划还是个未知数。
第9名：英国
曾经的日不落帝国早已不在，如今连五代机都造不出来，只能向老美购买。截至目前，英国现役38架F-35B全是从美国采购，没有自研机型，数量少、出勤率低，两艘航母都凑不齐满编配置的舰载机，属实有些拉垮。英国的五代机仅有F-35B这一型号，空军和海军共用，2018年开始服役，计划最终采购138架，2026年才交付38架，进度缓慢的主要原因是F-35B太贵，维护成本过高，英国国防预算根本扛不住。这38架F-35B主要部署在“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号两艘航母上，“伊丽莎白女王”号约12架，“威尔士亲王”号约18架，还有8架部署在本土空军基地用于训练。英国的两艘航母都是常规动力，排水量7万多吨，理论上每艘能搭载36架F-35B，但实际只能各装十几架，一是数量不够，二是航母配套设施没跟上，缺乏足够的维护设备和飞行员。英国的F-35B虽然是隐身舰载机，性能顶尖，但出勤率低得可怜，2025年的出勤率仅60%左右，且维护全靠美国，若核心配件断供，根本无法维修。英国还喜欢搞多国联合部署，让美国、荷兰的F-35B飞上自己的航母，看似团结盟友，实则是自家战机不够用，凑数罢了，真打起仗来，指挥调度全是问题。不过，F-35B的短距起飞、垂直降落能力适配英国航母思路，且英国是F-35项目的一级合作伙伴，能参与部分技术研发，在维护和升级上比其他国家有一定优势。
第8名：韩国
作为东亚的五代机新手，韩国2026年现役40架F-35A，数量虽比英国多，主要胜在采购进度快。韩国还在自研KF-21战机，试图走外购加自研的路线，摆脱对美国的依赖。韩国2019年开始接收F-35A，计划最终采购60架，2026年还差20架交付，现役的40架全部列装韩国空军，用于替代老旧的F-4E“鬼怪”和F-5E/F“虎II”战机，目前主要部署在韩国南部空军基地，应对朝鲜空中威胁，同时配合美国在亚太的战略部署。韩国的F-35A经过专门改装，适配朝鲜半岛作战环境，航电系统能与美国、日本的F-35实现数据互通，协同作战能力强，且韩国飞行员训练刻苦，常与美国开展联合演习。另外，韩国还在自研KF-21战机，官方定义为四代半战斗机，2025年已进入试飞阶段。韩国计划让KF-21和F-35A形成高低搭配，F-35A负责高端制空，KF-21负责对地攻击和常规作战，打造自己的空中作战体系。整体来说，韩国能拥有五代机，得益于其特殊的地理位置，是老美在亚太地区的重要前哨，背靠美国能让它快速获得F-35的技术和维护支持，采购进度也比欧洲多国家顺利。加上韩国工业基础不错，能自研新一代战斗机，虽核心技术仍靠美国，但至少有了自研尝试，比日本完全依赖美国强上不少。不过，韩国只有F-35A一个型号，没有舰载机，目前无航母，也无采购F-35B计划，海上制空能力为零。且F-35A核心技术仍掌握在美国手里，韩国无改装和升级能力，导弹配件全靠美国进口。而自研的KF-21还没有内置弹仓，隐身能力不足，离真正的五代机技术路线还有很大差距，2030年前很难形成战力，短期内还得靠F-35A单打独斗。若朝鲜半岛局势紧张，韩国的F-35A部署基地离朝鲜太近，很容易成为朝鲜导弹的打击目标。
第7名：意大利
意大利是欧洲唯一同时拥有F-35A和F-35B的国家，截至现役45架，海陆空都能部署，且拥有F-35的总装线，在欧洲五代机格局中独树一帜。目前意大利的F-35分两个版本，F-35A有30架装备意大利空军，2018年首架交付，计划最终采购60架，用于替代老旧的“狂风”战斗轰炸机，主要负责制空和对地攻击，部署在意大利北部空军基地，承担北约南部防空任务。另外，F-35B有15架装备意大利海军，部署在“加富尔”号航母上，是欧洲唯一拥有F-35B航母部署能力的国家。位于意大利北部的卡梅里工厂有F-35的总装和维修线，能为意大利和其他欧洲国家的F-35提供总装、维护和升级服务。这一点让意大利在欧洲的F-35体系中占据重要位置，不用完全看美国脸色，还能靠维修F-35赚其他欧洲国家的钱。“加富尔”号航母经改装后，理论最大载机量能搭载15架F-35B，形成完整的航母舰载机编队。意大利是北约和欧盟的重要成员国，这些F-35既要配合北约全球战略，也承担欧盟联合防御任务。在地中海地区，意大利的F-35是核心力量，能和法国的“阵风”战机、英国的F-35B形成协同作战，维护欧洲在地中海的利益。
第6名：荷兰
荷兰作为欧洲的老牌军事国家，2026年现役46架F-35A，虽说数量不如挪威，但胜在地位特殊，是北约“核共享”计划的成员国。荷兰的F-35A经过专门改装，能挂载美国部署在德国比歇尔空军基地的B61-12核弹，成为欧洲少有的拥有隐身核打击能力的国家，这让荷兰的五代机比其他欧洲国家多了一层威慑力。荷兰2019年开始接收F-35A，计划最终采购52架，2026年还差6架交付，现役的46架已全部列装荷兰皇家空军，用于替代老旧的F-16A/B MLU战机。这些F-35A主要部署在吕伐登空军基地，这是北约在欧洲西部的重要空军基地，也是北约快速反应部队的核心基地之一。它们不仅要守卫荷兰本土领空，还要承担北约的联合防空任务，随时支援德国、比利时等邻国。另外，在F-35研发中，荷兰也有参与，承担了部分零部件的生产，所以在维护和零部件供应上比其他欧洲国家更有优势，不用完全依赖美国，本土也能生产部分配件，这是挪威和澳大利亚比不了的。但短板也很明显，数量太少，46架既要守护本土，又要承担北约任务，分身乏术。其核打击能力有名无实，虽能挂载B61-12核弹，但核弹控制权完全在美国手里，荷兰没有自主发射权，说白了就是替美国扛核弹。最重要的是体系化作战能力弱，荷兰没有自己的预警机和电子战飞机，F-35A作战需要依赖北约的预警机和电子战支援，一旦脱离北约体系，战力会大打折扣。
第5名：挪威
挪威能挤进前五，靠的不是超能力，而是早早部署和把自己战机全部替换。2026年，挪威现役52架F-35A，是全球首个实现全F-35机队的国家，把老旧的F-16A/B MLU全换了，一步到位，不留任何二代机和三代机，这份魄力在欧洲国家里独一份。挪威早在2017年就接受了第一架F-35A，2025年完成全部52架的采购和交付，2026年已形成成熟作战能力，是欧洲最早实现F-35全列装的国家。这些F-35A全都装备挪威皇家空军，主要部署在奥斯陆附近的空军基地和北部的北极地区基地，毕竟挪威的一大任务就是守卫北极领空，而他们的F-35A也专门做了北极地区的适应性改装，能在零下40℃的极端环境下正常起飞和作战，这是很多国家的F-35都比不了的。而且挪威是北约成员国，这些F-35A和北约的防空体系高度融合，能和美国、英国、荷兰的F-35实现数据互通，协同作战，在北约的北极防御体系中，挪威的F-35A是核心力量。要说短板，那就是数量同样太少，且核心技术同样要靠老美，挪威自己没有任何改装和升级能力。加之挪威国土面积小，战略纵深浅，这些F-35A的部署基地很容易成为敌方的打击目标。而且挪威没有战略轰炸机和核潜艇，只能靠F-35A单打独斗，体系化作战能力不足。
第4名：澳大利亚
截至目前，澳大利亚现役72架F-35A，是美国之外全球最大的F-35A单一用户，且已完成全部交付，没有欠账。作为美国的铁杆盟友，澳大利亚在五代机上毫不含糊，早早敲定72架F-35A的采购计划，最后一架在2024年12月交付完毕，2025年完成全部列装，2026年已形成完整作战能力。澳大利亚虽然部署早，但只有F-35A这一个型号，全部装备澳大利亚皇家空军，主要部署在威廉敦、廷德尔等空军基地，用于替代老旧的F/A-18A/B“大黄蜂”战机，是澳大利亚空中力量的绝对核心。F-35A的多用途能力完美适配澳大利亚的需求，既能远程打击，也能制空，还能和美国、日本、韩国的F-35形成协同作战，毕竟都是同款，数据互通毫无压力。澳大利亚国土面积大，海岸线长，F-35A的航程和作战半径刚好能覆盖其领空和周边海域。虽说澳大利亚在南半球没有直接的军事对手，这些F-35A更多是配合美国的全球战略，在印太地区部署，充当美国的“马前卒”。澳大利亚还在东南部建了专门的F-35维护基地，能实现F-35A的本土维护，不用再千里迢迢送到美国，这一点比日本还强。
第3名：日本
作为老美在亚太地区的小老弟，日本在2026年现役约45架五代机，虽数量不多，但胜在部署精准，且是美国之外少有的能自己组装F-35的国家，妥妥的美国在亚太的五代机前哨。日本的五代机全是美国的F-35系列，A、B两个版本都有，但没有自研机型，毕竟老美也不会让小弟造自己的五代机。其中F-35A有40架，有一架于2021年坠毁。日本从2018年开始接收，三菱重工的小牧南工厂有F-35的总装线，是全球第三个有F-35总装线的国家。这款机型主要装备日本航空自卫队，用于替代老旧的F-4EJ“鬼怪”战机，部署在本州、九州的空军基地，主要负责制空和对地打击。日本计划最终采购105架F-35A，2030年前交付完成，现在还差65架，产能全靠美国和自己的总装线慢慢磨。另外，F-35B有5架，2026年2月才正式宣布服役，这是日本海上自卫队的“宝贝疙瘩”，专门部署在“出云”级直升机驱逐舰上，“出云”级也早就完成了航母化改装，摇身一变成为轻型航母。F-35B的短距起飞、垂直降落能力完美适配“出云”级航母的甲板。日本计划最终采购42架F-35B，2032年前交付，到时候两艘“出云”级航母就能满编部署，日本也算是真正拥有了航母舰载隐身战机。
第2名：中国
咱们的五代机用“厚积薄发，产能拉满”来形容一点儿不夸张，目前现役约450架，稳居世界第二，且增速是全球最快的，每年造的五代机比美俄加起来还多，这就是咱们的工业硬实力。咱们的五代机有两款，且全是自主研发，没有一点外来技术，分别是空军的歼-20和海军的歼-35。歼-20作为重型隐身战机，2017年服役，现役约400架，已列装到五大战区的13个以上旅级单位，东部战区更是率先换上了最新的歼-20A。这款战机全向隐身，装备涡扇-15发动机后，能实现超音速巡航，搭载先进的有源相控阵雷达和分布式光电孔径系统，挂载霹雳-15远程空空导弹，能超视距打击，霹雳-10近距格斗导弹，近身缠斗也不怂。且它的航电系统还在持续升级，和无人机协同作战的能力已经练得炉火纯青。更厉害的是，歼-20的年产能约120架，这个速度放眼全球独一份。而歼-35是2024年底才开始批量交付的海军舰载五代机，现役约50架，专门适配福建舰的电磁弹射系统，单座双发中型隐身机，既能制空，也能反舰、对地攻击，航电系统和歼-20同源，隐身设计更贴合海上环境。且空军型歼-35A也在研发中，未来可能海陆通用。保守估计，歼-35的年产能预计在50-80架，后续随着福建舰形成战力，数量还会快速增长。咱们五代机的核心优势就是全产业链自主，从发动机到航电，从隐身涂层到导弹，全是自己造，不受任何国家“卡脖子”，且部署针对性强，歼-20主要守领空，歼-35配航母守海疆。在南海和台海的演训中，两款战机的协同作战已经练得很成熟。唯一的小短板就是歼-35刚服役，实战经验还少，不过咱们的模拟实战演训从来没停过，假以时日，战力绝对拉满。
第1名：美国
作为军事霸主，美国的五代机数量多也在情理之中，不管在军费还是发展时间上，咱们都差了他们不少。目前老美现役超过900架的规模，直接超过其他9个国家的总和，妥妥的全球“独一份”。美军的五代机主要分两大系列，第一款是F-22“猛禽”，目前现役约180架，2005年就服役了，单座双发重型隐身机，隐身能力拉满。不过因为造价太贵，2011年就停产了，总共造了195架，摔了、丢了15架，现在是用一架少一架。另一款是通吃全球的F-35系列，美军自用的约760架，分三个版本。空军的F-35A约380架，多用途，全能型，对地对空都拿手，是美军未来空军的主力。海军陆战队的F-35B约205架，短距起飞、垂直降落，能直接怼在两栖攻击舰上，两栖作战的制空核心，去哪儿都灵活。海军的F-35C约175架，专门为航母设计，机翼能折叠，适配“福特”级和“尼米兹”级航母，2019年才服役，是航母战斗群的新王牌。美军五代机的优势除了数量，还有实战经验丰富，F-35在中东、欧洲都有部署，航电系统、协同作战能力都是全球顶尖。且洛克希德·马丁的产能还在拉满，全球F-35年产能约190架，美军自用占了近三成。不过整体来看，老美的短板也很明显，F-22太老了，航电系统跟不上新节奏，维护成本高。而F-35系列虽然通用，但部分型号存在小毛病，比如F-35C的着舰系统偶尔掉链子，而且这么多五代机每年的维护费用也是个天文数字，光F-35的年度维护费就够小国家造几艘军舰。
放眼看世界，知己知彼，百战百胜。
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