买车本来挺有意思的，但所需的财务投资也让人压力山大。如果你打算花几万美金买辆车，那在去试驾之前，最好先好好研究一下各种品牌和车型。J.D. Power 使用来自广泛调查的数据，根据转售价值、客户满意度和可靠性编制年度排名，其2025年初始质量调查显示，雷克萨斯是其他品牌要追赶的目标。

这项研究分析了针对227个问题的问卷调查结果。这份问卷发给了超过9.2万名购买或租赁2025款车型的人。受访者被问及提车后头90天内遇到的麻烦，每个车型的得分就是每100辆车里报告的问题数量。

各品牌车辆的平均表现显示，雷克萨斯以每100辆车166个问题（PP100）的成绩位居榜首。因为衡量的是负面事件，所以分数越低越好。排在雷克萨斯后面的是另外两个豪华品牌：捷豹（175 PP100）和现代旗下的豪华品牌捷恩斯（183 PP100）。前三名主流品牌分别是日产（169 PP100）、现代（173 PP100）和雪佛兰（178 PP100）。

调查的其他发现

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除了按初始质量对品牌进行排名外，该调查还得出了一些更广泛的结论。许多车主抱怨中控触屏过于复杂，J.D. Power汽车基准测试高级总监弗兰克·汉利表示：“车主觉得这些玩意儿太复杂，开车时用太分心”，并建议回到物理按键。

该研究还得出结论，高端品牌汽车在提车后的前90天内往往比大众市场领域的车型出现更多问题。如果你还在纠结要不要砸钱买豪车，这当然值得考虑。尼桑在大众品牌里排第一，总榜第二，但尼桑的财务危机让它的未来打上了问号。问题最少的车是保时捷911，百车故障数（PP100）只有116，不过美国车企在一些细分市场里表现可不赖。通用汽车获得了最多的车型级别奖项，共计五个；福特以四个奖项位居第二，本田靠着奥德赛、讴歌Integra和讴歌RDX在各细分市场的冠军成绩，挤进了前三。

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