最近韩国人自豪的那款“准隐身战机”KF-21，公布的成本数据让人吓一跳；一架要1.6亿美元吗？
这个价钱足够买两架F-35了；单机的采购价涨到了1.6亿美元，比美国F-35A差不多贵了一倍，这样还怎么卖得出去呢？更尴尬的是贵也就算了，性能还不行。KF-21到现在还没有内置弹舱，所有武器只能外挂，这就好比穿了件防弹衣，却在胸前别了个发光的胸针，隐身效果差了很多。
原本韩方想用这款“四代半”战机去替换掉老旧的F-4和F-5，顺便也在国际市场上分一点好处，如今性价比方面的幻想完全破灭了，连潜在客户印尼也开始打退堂鼓。成本为什么会失控呢，直接原因是韩元大幅贬值，再加上发动机、芯片、航电这些核心部件全都依赖进口，供应链只要有点问题，造价就跟着飞涨。
更深层的问题在于，KF-21本质上就是一架“组装机”，外壳是韩国自己造的，但心脏是美国GE公司的，飞控代码和火控技术也都绑在西方的授权上，核心技术不在自己手里，那么进度和成本当然就由不得自己控制了。
再看同价位的其他战机，F-35A的批量价已经压到8200万美元左右；歼-35AE的出口预估价格大约1.2亿美元，就连法国的阵风也只要1亿美元上下。这三款战机不管是隐身能力、传感器融合还是实战多用途，都比KF-21明显强很多。
花更高的价钱去买更落后的性能，这样的买卖有哪个国家愿意做呢；对韩国空军来说，KF-21的量产要推迟两到三年，这就意味着F-4和F-5这些老飞机退役之后，会出现战力上的空窗期，他们只能硬着头皮再多买F-35，这样就会进一步加深对美国的依赖。
对韩国的军工出口梦想来说，1.6亿美元的标价已经把自己逼进了死胡同，如果没有规模效应，成本就降不下来，那就没人买；没人买，成本就会更高，这个恶性循环一旦开始，KF-21很可能就变成昂贵的摆设品了。
韩国走了一条“重组装、轻研发”的捷径，但最后却被这条捷径给反噬了。
全球军工市场的铁律一直没变，只有核心技术的自主可控，才是一切的底气，不然的话，外壳再漂亮，也撑不起一个真正的航空强国梦。
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