【CNMO科技消息】极星首席执行官迈克尔·洛舍勒近日表示，他完全不担心品牌能否维持高端定位以及与姊妹品牌沃尔沃的差异化，尽管极星正计划向更主流的细分市场扩张以实现销量大幅增长。

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极星汽车

这家瑞典电动汽车制造商目前的车型阵容偏向高端市场，其固有定位的细分市场在销量规模上低于沃尔沃所占据的领域。极星于2017年从沃尔沃剥离，如今计划大幅提升全球市场份额，并准备通过推出极星4跨界车的旅行版以及代号为极星7的紧凑型SUV，来显著扩大销量。此举是品牌实现年销量10万辆战略的一部分，2025年销量为6万辆，旨在从严重亏损中复苏，并使品牌走上持续盈利的道路。

洛舍勒在接受《Autocar》独家采访时表示，这种大幅增长的目标以及增加更多主流车型的举措，不会以牺牲极星的高端运动定位为代价，确保即便进入相同细分市场，也能与沃尔沃保持明显差异。他解释说，定制化设计和调校将继续成为极星战略的核心，品牌即将推出的每款车型都将明显区别于竞争对手以及与其共享平台和技术的同集团车型。

"未来三年我们将推出四款车。极星5——你找不到比它更独特的车了。我们的极星4 SUV的新旅行版也是如此独特、如此与众不同；我完全不担心交叉购买或内部竞争。极星2的后续车型也是如此，非常独特、非常特别。而极星4紧凑型SUV超级酷；但我们在那款车上也会确保它完全脱颖而出。"洛舍勒表示，"我认为我们的设计确实很好且非常独特。我们不想造大众化的车；我们想造独特的车。"

当被问及极星能否继续在共享的吉利集团架构上应用定制化动态调校时，他表示："我们将极星的DNA注入到车辆中，从设计开始。这就是我们留在瑞典的原因；你们以为我们喜欢九个月的黑暗冬季吗？我们这样做是因为一切关乎极星的DNA——包括设计，也包括底盘调校——所有悬架相关议题等等。"

极星将在未来几个月内发布旗下新款极星4旅行车，紧随其后的是其全新极星5 GT旗舰的商业上市。