作为成渝地区双城经济圈的首条双向八车道高速公路大通道，G85成渝高速公路改扩建工程迎来关键节点。5月19日20时至22日早上，两场“夜间攻坚战”在项目施工现场轮番上演。
施工现场。
5月19日22时至20日6时，TJ01合同段率先开启夜间施工。施工路段为G85银昆高速白市驿互通至成渝绕城互通段，实施双向全封闭交通管控，封闭路段总长8.2公里。项目现场科学布设4个核心施工点位、6处交通管制点位，精准吊装了单榀重量最大51吨的新建车行天桥钢箱梁，并同步拆除了3座既有的人行天桥与渡槽。
紧接着，5月21日20时至22日早上，TJ02合同段接力奋战。“准备完毕，开始切割！”21日晚，永川大安镇，一盏盏施工灯照亮G85成渝高速改扩建现场，随着交通管制指令的下达，巨大的起重臂缓缓升起，将坚硬的钢筋混凝土桥体切割。这个巨型水泥桥身就像一块豆腐一样，被精准、平整地切成了6个方块，随后被缓缓吊离桥位，精准、平稳地放置到一旁的空置场地上。
施工现场。
上游新闻记者在现场了解到，本次拆除的天桥，已经在大安镇服役超过30年。随着成渝地区双城经济圈的快速发展，原有的双向4车道已无法满足日益增长的通行需求。根据改扩建规划，成渝高速将拓宽为双向8车道。由于老桥跨度不够、基础位置刚好占用新路幅，所以对天桥进行拆除重建。
22日早上，老成渝高速恢复通车。此次夜间施工，共完成包括大安天桥在内的2座车行天桥、2座人行天桥及3处渡槽共7个结构物的拆除工作。
施工现场。
据了解，这两次夜间全封闭施工均面临车流量大、涉路协调主体多、交通保畅压力大等共性挑战。经公安交管、交通运输执法、成渝垫丰武公司、营运公司、中建五局等“一路多方”科学谋划，两次作业安全、规范、高效，为后续全线大规模施工积累了经验、树立了标杆。
据重庆高速集团成渝垫丰武公司介绍，成渝高速（重庆段）改扩建项目总里程100公里，投资约193亿元，建设工期3年。项目起于既有成渝高速公路含谷立交，经重庆高新区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区，止于川渝界桑家坡。其中，起点至青杠段路线长14.7公里，设计速度80公里/小时；青杠至终点段路线长85.5公里，设计速度100公里/小时。
项目建成通车后，将成为成渝地区双城经济圈首条“八车道高速公路大通道”，有效提升成渝两地交通通行能力，增强重庆主城都市区西北向路网辐射能力，带动沿线发展，助力成渝地区双城经济圈发展。
上游新闻记者 黎静 摄影 任君
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