连马化腾的面子都不给，更是硬刚滴滴总裁程维，当年的戴威到底有多狂？这个曾被几百亿资本追着喂饭的北大天才，最后竟然留下了上千万人的退押金大军。几百亿的真金白银，怎么就在短短三年里烧得连渣都不剩？
把时间拨回2017年，那是中国创投圈最疯狂的年代。投资人排着长队，拎着钞票往ofo的办公室里塞，你不要都不行。几百亿砸在头上，搁谁谁不迷糊？钱来得太猛太容易，这帮20出头的年轻人瞬间就飘了。
办公室里的奢靡和腐败，你根本想象不到。高管们出门都是百万级别的豪车代步，稍微有点级别的管理层花钱如流水。公司搞团建，直接包下最顶级的豪华酒店，甚至包豪华游艇出海。
供应链上更是千疮百孔，触目惊心。一辆成本一两百的小黄车，采购价能给你爆出天价。为什么？因为中间商和内部人员在疯狂吃回扣，都在疯狂薅公司的羊毛。甚至有的高管离职，直接卷走上百万的设备经费。
整个公司处处漏风，但是没人去管这些闲事，因为每天都有新的热钱砸进来。所有人都陷入了盲目的自信，认为只要不断烧钱、不断往大街上铺车，就能干翻所有对手，称霸世界。但他们太天真了，资本从来都不是来做慈善的。大家只看到了表面的繁华，却没看到资本这个超级绞肉机已经悄悄张开了血盆大口。
到了2017年底，共享单车迎来了世纪大决战。满大街的小黄车和小橙车杀得血流成河，那时候的ofo简直就是一个超级吞金兽，最高峰一天就能烧掉大几千万。这时候背后的金主爸爸们坐不住了，再这么烧下去，地主家也没有余粮。于是滴滴总裁程维发话：别打了，ofo和摩拜合并吧。腾讯的小马哥也递来了橄榄枝，准备把ofo收编进腾讯的大生态里。
按常理说，这可是天上掉馅饼的好事儿。能被腾讯和滴滴联合“包养”，换了别人早就滑跪叫爸爸了。毕竟商业的本质是赚钱，见好就收，套现走人，几十辈子都花不完，这才是正常的商业逻辑，对吧？可戴威是啥人？身为前北大学生会主席，他骨子里那种对权力的绝对控制欲在这一刻彻底爆发。他觉得ofo是他的命根子，谁也别想染指他的绝对权力。合并？让他去给别人当小弟，听滴滴的指挥？门儿都没有。
在那个决定生死的董事会上，戴威直接祭出了大招——一票否决权，硬生生否决了合并方案。不仅如此，他还干出了一件震惊整个创投圈的狠事。滴滴为了掌控局面，派了高管团队空降ofo接管核心业务，这本来是给ofo续命的。结果戴威直接发飙了，在办公室里拍着桌子跟滴滴的高管对着干，强行把滴滴派来的高管全部扫地出门。这等于直接往滴滴脸上扇巴掌，彻底把第一大股东得罪死了。
更绝的还在后面。面对腾讯抛来的巨额融资和收购意向，戴威直接选择了硬刚。他这边拒绝小马哥的“招安”，转身就跑去抱了阿里的粗腿。但这哪是真心实意抱大腿？他这是想在两大互联网巨头之间玩制衡，拿阿里的钱去牵制滴滴，拿滴滴的股份去跟腾讯叫板。戴威的算盘打得噼里啪啦响：只要我手里还有一票否决权，不管是滴滴、腾讯还是阿里，谁也别想吞掉我。
可让戴威万万没想到的是，他高估了自己的段位，也太低估了资本的冷酷无情。得罪了滴滴，惹恼了腾讯，连后来的阿里也看穿了他的底牌，拒绝再大笔续血。一夜之间，ofo的资金链咔嚓一下就断了。
接下来的事情大家就都熟悉了。ofo神话破灭的速度比雪崩还要惨烈，曾经满大街风光无限的小黄车，转眼变成了堆积如山的工业垃圾。城市周边的单车坟场，看着都让人头皮发麻。供应商上门讨债要不到钱，直接拉横幅、砸东西，堵在ofo总部的门口。但最无辜的还是咱们这些普通老百姓，用户发现退不出押金了，大冬天排着长队去北京中关村退押金，那队伍长得绕着大楼好几圈，一眼都望不到头。
网上的退押金排队人数直接飙到了1500万，然而ofo却无钱可退。后来甚至还搞出了“购物返现”的套路方案，强制消费几千上万元，才能慢慢返还199的押金。几百亿的融资，几十亿的押金，全都在之前那场疯狂的烧钱大战中，在一场接一场的权力内斗中，灰飞烟灭了。昔日的天之骄子戴威，成了人人喊打的老赖，一把天胡好牌打得稀烂。
资本可以是用来撬动资源的杠杆，但跟资本大佬讲情怀、争权力，那简直就是自寻死路。如果是你坐在戴威当年那个位置上，面对几百亿的诱惑和资本巨头们的逼宫，你是会选择拿钱套现、潇洒离场，还是像他一样赌一把、死磕到底？
热门跟贴