心血来潮的时候，突然想谈谈我国最赚钱的航空公司。结果大家意想不到。当然，我国定然包括台湾、香港和澳门，要把这些考虑其中。

我们用数据说话，对比下来，我国最赚钱的航空公司的桂冠落在了国泰航空头上。

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国泰航空于1946年9月24日正式成立。它取的名字也很有特色，国泰民安。英文名Cathay Pacific Airways 。其中Cathay在古代指我国，Pacific 则是希望跨越太平洋，走出我国。现在来看，果真是实现了。

最初成立的创始人是前二战的两名飞行员，因为他们之间的关系很好。也恰逢时机，于是合伙成立了现在的国泰航空。当时的国泰航空，还不叫国泰航空，是叫澳华航空。澳华航空是在上海注册的。注册时间为1946年。但因遭遇官僚敲诈等问题，很快就将公司转移到了香港。

而国泰航空的名字的由来，则是在一次酒店聚会中，创始人之一的法雷尔他想着有一个名字能连接中国和世界。想来想去，最后就把中国和世界连接在一起的这个词，定成了这家公司的名字。那就是国泰航空英文名字的由来。

这五年内，除了前两年受疫情影响导致航司亏损外，此外连续三年盈利。根据统计，2023年到2025年连续三年稳居我国航司盈利榜首，三年累计净利润超过300亿港元。2025年更是以108.28亿港元的净利润创下了2011年以来利润最高。

就以2023年到2025年这三年做对比，三大航皆是亏损只是亏的少了而已，只有南航在2025年的时候扭亏为盈，赚了8.57亿。其他亏损数据简直惨不忍睹。

不过三大航还是可以的，在机队规模上堪称巨无霸，机队数量是国泰航空的好几倍。合计机队规模超过2000架。在国内航线可以说无缝覆盖，承载了全国民航约65%的运力。而国泰航空只有230架飞机。

其实三大航不盈利也不能全怪三大航，就比如说客源，国泰航空拥有极高比例的国际转机客和高端商务客，其票价比国内高太多了。再加上国泰航空在香港，香港的地理位置好啊，它面向世界各地中转。这放在古代，绝对可以称得上是兵家必争之地。

再者还有一点就是国泰航空在燃油上有他的玩法，他的经验比三大航要丰富的多。前几日写稿子也写过。。他们玩的和瑞安航空一样。燃油对冲政策。所以有些时候啊，还是要向人家学习。