（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

4月28日，在2026年上海市全国五一劳动奖表彰暨庆祝“五一”国际劳动节特别节目上，吴淞海事局船舶交通管理中心常务副主任胡长春，郑重捧起全国五一劳动奖章。这份沉甸甸的荣誉，映照出他十三载扎根长江口、吴淞口、深水航道“两口一线”水域，以方寸值班台守护万里江海、护航世界大港的忠诚与坚守。

三尺台前守通途：万千船流里的“较真坚守”

长江口、吴淞口与深水航道构成的“两口一线”水域，是全球船舶最密集、通航条件最复杂、航运业务最繁忙的水上咽喉。这里每年超百万艘次船舶进出，辐射全球300多个港口，是上海港连通世界的关键命脉，更是胡长春坚守13年的“战场”。

他的岗位，不过三尺见方的值班台；他的战场，却是闪烁不停的雷达屏幕。从海事新人成长为“大港守门人”，四千多个日夜，胡长春凭借精准严谨的安全提醒、快速高效的应急处置，守护船舶航行安全，保障航道畅通。

在同事眼中，他是对着雷达能“抠”一整天的“较真人”——为吃透船舶操纵特性与交通流规律，他反复推演交会调度、辨析每一个信号光点；为确保指令严谨稳妥、处置规范到位，他把航道参数、船舶规范、应急流程烂熟于心，任何微小异常都逃不过他的眼睛。

“屏幕上每一个光点，都是一条生命、一艘巨轮、一份责任。”胡长春常说。13年来，他以极致严谨守护安全，用日复一日的专注与坚守，换来了年均百万艘次船舶的平安进出，让万千巨轮在复杂水域行稳致远，让这条水上大动脉始终畅通有序。

创新破难解堵点：匠心攻坚里的“硬核担当”

“船太宽不敢交会”“大雾天无法通航”，曾是长期制约上海港通航效率的痛点。每年近30天大雾封航，不仅影响港口运营，更牵动全球供应链。面对难题，胡长春主动扛起责任，以创新破局、以实干攻坚，把一个个“不可能”变成“可能”，把一个个“堵点”变成“亮点”。

他带领团队聚力攻关，率先拓展长江口深水航道“双向交会”适用船型，让更宽更大的集装箱船在安全前提下双向错身通行；创新推出大型集装箱船雾航保障方案，打破“见雾即封航”的传统模式，有效破解大雾制约通航的瓶颈，为上海港集装箱吞吐量稳居全球第一提供全天候支撑。

他带领团队首创超大型船舶“一程式进港”方案，实现超大型船舶进出长江江苏段“直进直靠、直离直出”，省去锚地等待与多次调度，大幅压缩航行时间、降低运营成本，年均为港航企业创效超10亿元。他主导研发的《基于船舶交通管理系统的危险品船舶动态监管平台》，获评上海市职工合理化建议创新奖，以科技赋能让通航环境更安全、更畅通、更清洁。

13年来，胡长春不仅是畅通守护者，更是危难逆行者。他牵头实施海上应急搜救800余次，成功处置“9·29”船舶碰撞、“12·13”长江口船舶碰撞、“6·19”南槽船舶机舱失火等重特大突发事件，在惊涛骇浪中为遇险船舶撑起“安全伞”，用专业与担当守护船员生命财产安全。

薪火相传铸标杆：奋斗征程上的“领航力量”

从普通值班员到船舶交通管理中心常务副主任，从行业新人到上海工匠、全国五一劳动奖章获得者，胡长春十余年间荣获交通运输部系统优秀共产党员、直属海事系统船舶交通管理岗位能手等多项荣誉，成长为海事监管领域的标杆。

近年来，吴淞海事局立足“两口一线”监管实际，构建起从发现、培养到推树、使用的完整人才培育链条，以岗位练兵、师徒结对、课题攻关等务实举措，让劳模精神、劳动精神、工匠精神在一线落地生根，为交通强国、上海国际航运中心建设筑牢人才根基。

在团队中，胡长春是以身作则的“领路人”。坚持师徒带教、倾囊相授，把多年实操经验毫无保留传给年轻同事；带头开展岗位练兵、课题攻关，带动大家比学赶超、共同精进，培育出一批“胡长春式”业务尖子，为吴淞海事打造过硬监管队伍注入活力。

“让通航环境更安全、更畅通、更清洁。”这是胡长春刻在心里的目标，也是他13年不变的追求。

方寸之台，可守万里江海；平凡岗位，亦能铸就非凡。胡长春以雷达为眼、以电波为桥、以匠心为刃，把忠诚与担当写进江海航道，用坚守与奋斗诠释新时代海事工匠的本色。

征程万里风正劲，重任千钧再出发。如今，这份全国五一劳动奖章，成为胡长春新的起点。他将继续扎根海事一线，以更严谨的态度、更专业的能力、更务实的行动，守护江海平安、护航航运发展，与万千海事人一道，为交通强国建设接续奋斗、砥砺前行。