汽车资讯零部件采供一步到位

东南亚第一大汽车生产中心，正在经历“苦夏飞雪”。

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2024年7月4日，在泰国罗勇府，比亚迪（BYD）在东南亚的首家电动汽车（EV）工厂内，展示着电动汽车。该地区电动汽车市场发展迅猛，比亚迪已成为该市场的领军企业。路透社/Chalinee Thirasupa

全球汽贸网资讯，泰国工业联合会5月25日发布数据：4月份泰国汽车产量降至103,794辆，同比下降0.44%，创下五年来的最低水平。

中东战争+能源涨价

产量下滑的“罪魁祸首”是出口。4月份泰国汽车出口量下降8.43%，至60,190辆。泰国工业联合会主席解释称，中东地区的战争导致出口中断，加上能源价格上涨，共同压低了生产。

相比之下，泰国国内销量表现稍好：4月份增长2.54%，达48,394辆，部分得益于曼谷车展的预订订单。

泰国车市4月关键数据

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泰国：东南亚“汽车王国”地位不改

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泰国是东南亚最大的汽车生产中心，也是全球多家车企在亚洲的重要制造基地。包括比亚迪、长城、丰田、本田在内的中外车企，近年来纷纷在泰国投资设厂，既满足本地需求，也面向出口市场。

尽管4月数据不佳，但泰国工业联合会维持了此前预测：2026年汽车产量预计增长3%，达到150万辆。2025年全年产量为145.5万辆，同比下滑0.9%。

结语

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中东战火波及泰国“汽车王国”：4月产量创五年新低，出口暴跌8.43%，全年复苏希望寄托于下半年。

（编译：全球汽贸网Magee）

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