总投资21.1亿元，长江沿线最大粮油专用码头投入运营|万吨级|接卸|泊位|码头|粮油专用|长江

近日，南通港码头管理有限公司10万吨级粮油泊位1#—3#泊位正式获批临时启用。这是南通港实施“优江拓海”战略布局的西部桥头堡项目，标志着长江沿线最大粮油专用码头进入运营阶段。

该项目总投资21.1亿元，于2023年5月开工建设，2025年7月全面建成投用。码头规模能级突出，拥有10万吨级泊位1个、3万吨级泊位1个、5000吨级泊位7个，其中10万吨级、3万吨级和1个5000吨级泊位获批临时对外启用。设计年吞吐量达1150万吨；后方配套48座混凝土浅圆仓、2座平房仓，总仓容44.8万吨，为大宗散货接卸、存储、中转提供坚实保障。

作为长江干线领先的专业化粮油码头，10万吨粮油泊位以多项核心技术引领行业升级。采用全流程全封闭装卸作业模式，实现高效作业与绿色环保双赢。阶梯式泊位协同作业、5公里封闭式皮带机输送、粮情智能监测等系统，让远洋接卸、沿海中转、长江中上游分拨高效联动，节能效率提升20%以上。

在口岸监管与智慧化建设方面，码头对标国内最高标准。在南通海关指导下，项目建成全流程自动化取制样系统，实现无人自动取样，样品代表性达99%，全程可追溯、防作弊。智慧卡口与全链条溯源体系，确保货物从接卸到出场实现闭环监管。同时，码头监控系统与海关、海事、边检平台数据互联互通，配套联检综合枢纽，并与海事部门共建“空中+水面”立体防控体系，为口岸高效通关奠定基础。

临时启用后，码头预计每年可完成外贸铜精矿30万吨、外贸化肥80万吨、外贸粕类80万吨，作业收入超8000万元。目前，码头正加快推进进境粮食指定监管场地资质申报，获批后年粮食接卸量有望突破300万吨，进一步放大枢纽效应。届时，南通港口岸将新增进境粮食通行能力1150万吨、仓容约44.8万吨，有力支撑南通落实全国优化口岸布局意见，加快区域节点口岸和重要战略物资专业口岸建设，保障长江沿线粮食产业链供应链安全稳定。