“那小崽子真是他妈的蠢货，他的车这么快，算他走运……好了，等我追上54号车，我就跟他没完。”这是瑞安·普里斯在德州赛车场撞上54号凯美瑞之前，在无线电里说出的话。泰·吉布斯被撞到打转撞墙，随后NASCAR做出了重大决定：开罚5万美元，并扣除25个车手积分。RFK车队对此提出上诉，试图翻盘，但最终结果对他们不利。
国家赛车运动上诉委员会维持了对车手瑞安·普里斯的行为处罚。这意味着除了5万美元罚款外，他还将丢掉那宝贵的25个车手积分。这次裁决结果之所以充满争议，在于上诉委员会公开承认，双方都无法用数据确切证明自己的观点。上诉听证会后NASCAR分享的一份声明显示：“虽然并非一致决定，但NASCAR和RFK车队针对共享数据给出了相互矛盾的解释。双方都没有明确证明自己的立场，不过普里斯先生的言论表明他选择了不给比赛对手留任何余地。”最终，无论是NASCAR还是RFK车队的数据论点，都没能动摇三位委员会成员的看法。
NASCAR依据三样东西做出了判罚：SMT遥测数据、视频画面，以及普里斯自己在无线电中的言论。另一边，RFK车队虽然没有否认发生了碰撞，但整个辩护都围绕一个焦点展开——意图。车队辩称，NASCAR自己的遥测数据并未显示普里斯有故意打方向把吉布斯顶上墙。在RFK看来，这是在一个高速中速赛道上发生的激烈比赛对抗，轻微接触在这种场地很容易瞬间走偏。他们对这次裁决也表达了不满：“我们站在瑞安·普里斯这边，我们认为我们的论点公平、合理且毫无疑义。我们感谢NASCAR提供的平台，让我们能够提交详细证据，并通过详尽的数据和数字资料为我们的立场辩护。”
对RFK和普里斯来说，这还不是终点，他们还可以选择提出最终上诉，不过RFK车队的声明中并没有提及这种意向。然而，考虑到在Chase赛制下车手命运由积分决定，RFK车队选择最终上诉看起来并不令人意外。在可口可乐600赛之后，普里斯目前排在积分榜第16位，刚好是进入Chase的最后一个位置，处在晋级边缘，这让25分的扣分对车手和车队来说都影响巨大。事实上，像小戴尔·恩哈特这样的老将很快就公开批评了NASCAR这次处罚决定。
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